據外媒報道，當地時間4月29日，德國汽車供應商博世表示，已經與瑞典燃料電池組件生產商Powercell達成許可協議，將共同大規模生產氫燃料電池，用于重型商用汽車。

歐盟新規要求，到2025年，卡車二氧化碳排放量要減少15%，到2030年則要減少30%，這將迫使汽車行業多采用混合動力和電力傳動系統。而與電動汽車電池相比，氫燃料電池的充電時間更短，因此也更適合那些需要長時間行駛在路上的汽車。

博世表示，一升氫所含的能量相當于三升柴油。此外，到2030年，氫燃料電池將為大約20%的電動汽車提供動力。根據雙方達成的協議，博世將與Powercell共同開發一種聚合物電解質膜（PEM）燃料電池，并實現大規模生產。博世稱，在與Powercell達成的協議中，該公司已投入了數千萬歐元的資金。

博世董事會成員兼移動出行解決方案業務部門負責人Dr.StefanHartung表示，“在燃料電池領域，博世已經擁有很強的實力，與Powercell的聯盟將使其更加強大。商業化技術是我們的優勢之一，現在我們將堅定地開拓燃料電池市場。”從長期來看，移動燃料電池業務對博世來說可能價值數十億歐元。

Powercell首席執行官PerWassén表示，“憑借其強大的影響力和專業知識，博世將為我們的燃料電池技術提供一個在汽車市場站穩腳跟的機會。在這方面，我們無法找到比博世更好的合作伙伴。”

瑞典PowerCell公司是一家低溫質子交換膜電堆開發、制造及零售商，開發和生產世界能量密度的固定和移動應用的燃料電堆和系統。目前PowerCell的燃料電池產品已經廣泛應用于汽車，軌道交通，船舶和商用儲能等領域，近年來其燃料電池系統訂單不斷增長，其中中國是其重要的市場。蓋世汽車