二十六日，“唯一排放只有水”的世界首列氫燃料動力鋰電池有軌電車在河北唐山唐胥鐵路首次投入商業運營。136年前，這條我國最古老的鐵路上，同樣行駛著我國第一臺蒸汽機車“龍號”機車。

中車集團唐山機車車輛有限公司(簡稱中車唐山公司)曾經在1881年造出我國第一臺蒸汽機車“龍號”機車，行駛在我國自建的第一條鐵路――唐胥鐵路上。經過4年多攻關，該公司率先在全球首次突破了燃料動力鋰電池/超級電容混合動力牽引和控制等一系列關鍵技術，研制的有軌電車完全取消受電弓和接觸網，填補了世界該領域空白，實現污染物“零排放”和全程“無網”運行。

當日，該公司研制的世界首列商用型氫燃料混合動力100%低地板現代有軌電車，在當地舉辦的我國工業旅游產業發展聯合大會上首次投入商業載客運營。我國最古老的唐胥鐵路和我國最古老的鐵路廠中車唐山公司，用世界最先進的有軌電車載著游客體驗工業文明，“車”與“路”將同根同源的我國百年工業遺跡串聯起來。

來此間參加我國工業旅游產業發展聯合大會的部分人員體驗了這列電車的首次商業運營。據介紹，該列電車的運營全程為13.84公里，線路起始站為2016世園會站，途經唐山南站、1878開灤站、1889啟新站，最終返回2016世園會站，一次快速加氫只需15分鐘，可持續行駛40公里，最高運行時速70公里。

該列氫燃料動力鋰電池有軌電車，無需架設接觸網，不用沿途安裝第三軌和充電樁，完整保留了百年唐胥鐵路的原貌，建設工期短、無污染、零排放。電車采用2動1拖3輛編組，設乘客座位66個，最大載客量336人，可根據運營需求靈活新增編組和載客量。列車采用世界最先進的100%低地板技術，車廂地板距軌道面僅35厘米，無需站臺；最小轉彎半徑僅19米，可沿現有城市道路直接鋪設軌道，在地面行駛和停靠，乘客輕松搭乘。車內設置無線wifi網絡系統，乘客可自由接入網絡。