特斯拉CEO伊隆-馬斯克（ElonMusk）曾打賭說要在100天內為南澳建造出全世界最大的電池，否則他將自己掏腰包，為南澳支付電費。

結果，他真做到了。

特斯拉剛剛在澳大利亞南部建成了全球最大的鋰離子電池——具有100兆瓦容量的Powerpack電池系統。但是，這個電池系統馬上將會迎來大考。

在未來幾天內，它將會接受各種管理測試，以確保它進行了優化，而且符合AEMO和南澳政府的要求。然后，到十二月一日，它才開始投入運營。

下周，特斯拉的代表、法國可持續能源公司Neoen和阿德萊德工程公司ConsolidatedPowerProjects將與南澳州長杰伊-韋德里（JayWeatherill）一起召開公布會，正式推出這個電池系統。

Powerpack儲能系統距離阿德萊德市約有三個小時的車程，與Neoen公司的Hornsdale風力發電站相連，旨在緩解該州嚴重的能源短缺問題。

馬斯克參與這個項目重要是因為一個眾所周知的賭注。在今年三月，馬斯克在微博網站Twitter上宣稱，假如他不能夠在100天內完成這個項目，那么他將自己掏腰包為南澳支付電費——高達5000萬美元。

在九月二十九日，他們啟動了100天倒計時，盡管這個時候他們已完成了這個項目的一半工程。

南澳的大部分能源都是可持續能源，但是在2016年九月發生大規模停電事件后，南澳急要一種以需求為導向的、可持續的能源解決方法。

Powerpack儲能系統旨在“建立南澳電網”，為3萬多個家庭供應足夠的電能。在去年九月，遭遇停電的家庭大概就3萬多戶。

在2017年三月，南澳政府宣布計劃設立一個1.14億美元的基金，用于支持可持續能源項目。特斯拉從90多個競標者中脫穎而出，被選擇出來為Neoen公司的Hornsdale風能發電站供應全部能源存儲系統。

“別人可能只是說說而已，但是我們已實現了能源計劃，讓南澳變得更加自給自足。我們為南澳人民供應了備用電能和更便宜的能源。”韋德里州長在一項聲明中說。

“這個全球最大的鋰離子電池系統將是我們的能源組合中的重要組成部分。它傳遞出了非常明確的信息：南澳將會在可持續能源電池存儲方面成為領先者?！?/p>

在十二月一日這個電池系統全面開始運營后，馬斯克可能會將其注意力轉移到Roadster電動跑車、半掛式電動卡車或火星計劃上。（編譯/樂學）