下游市場開始逐步回暖，主營18650電池業務的振華新能源打算通過產線升級來提升產量

近期，振華科技(000733)公布通告稱，公司擬向不超過10名特定發行對象非公開發行人民幣普通股(A股)股票，募集資金總額不超過17億元(含本數)，扣除發行費用后的募集資金凈額擬投資于以下5個項目：

其中，圓柱型鋰離子動力鋰離子電池生產線建設項目總投資約4.59億元，執行主體是振華新能源，產品重要以SW18650-26HP(標稱容量2600mAh)、SW18650-30MP(標稱容量3150mAh)為代表，建設內容重要包括約13200㎡面積的廠房改造、新增135臺/套/項工藝生產設備。本項目計算期為10年，其中建設期為2年，投產期3年。

振華新能源成立于2010年六月，是振華科技控股子公司，產品以高容量動力18650電池為主，重要面向汽車動力鋰離子電池市場、海外光伏儲能市場和電源系統市場，目前產量是20萬只/天，今年四月份已經開始批量生產高容量NCA材料體系250wh/kg產品。通告顯示，2016年振華新能源營業收入達到2.1億元，凈利潤122.1萬元。

振華科技在《非公開發行股票募集資金使用可行性報告》中稱，振華新能源動力鋰離子電池產線的產量已趨近飽和，而與客戶的合作規模遠超過公司現有生產水平，因此無法匹配持續擴大的市場需求，產量嚴重不足。同時，振華新能源2016年已經進入《汽車動力蓄電池行業規范目錄》，現階段技術積累為此次項目執行打下了基礎。

高工鋰電了解到，配套振華新能源動力鋰離子電池的多款車型上榜2017年前四批推薦目錄，如第四批推薦目錄中，湖北新楚風的一款專業車采用的就是振華新能源的三元動力鋰離子電池。

此前，振華新能源總經理李樹軍在“2017年鋰電供應鏈好產品動力鋰離子電池全國巡回”中也向高工鋰電表示，公司今年有明確的擴產需求，但還沒有定好具體目標，具體情況會根據市場需求來變化，預計擴產項目會從下半年開始執行。

事實上，從2014年開始，振華新能源就開始募資擴張產線。彼時，振華新能源投入8983萬元用于動力鋰離子電池產線擴張，該產線已于2015年六月三十日完成改造投產。為了推動振華新能源更好更快地發展，2015年十月，振華科技與李樹軍對振華新能源增資1.3億元，加碼布局新能源汽車行業。

新能源汽車行業自2015年爆發以來，國家也頒布騙補調查、電池目錄、推薦目錄、技術規劃路線圖等多項政策引導。業內人士認為，2017年新能源汽車行業進入深水期，對動力鋰離子電池公司來說，內部提升技術、擴張產量的同時，還面對上下游降成本以及同行的激烈競爭。

李樹軍認為，補貼退坡、降成本壓力、能量密度提升等多重壓力下，單純的規模擴張有關公司而言意味著巨大的風險，尤其是有關中小公司而言，2017年應該回歸產品，聚焦于技術升級和內部優化，在此基礎上再進一步謀求規模擴張。