2020年，東莞將實現新能源汽車及相關產業產值突破500億元。東莞剛公布的新能源汽車產業新目標，讓東莞與電池產業關聯的廠商又一次興奮起來。

相比興起于新能源汽車、智能手機的鋰離子電池廠商，東莞傳統的柱式、扣式電池公司并不示弱，已經形成了行業內的東莞板塊，聚集了國內外知名的電池生產巨頭，如金霸王、力王股份、天球。值得注意的是，這些傳統電池領域的部分公司正在加快進軍新能源領域，尋求新的競爭優勢。

傳統電池的東莞勢力

在麻涌的天球能源工業園，東莞市天球實業有限公司（下稱“天球實業”）董事長黃天候告訴記者，天球率先在國內研發出無汞鋅錳扣式電池，較早引進了日本三菱的電池自動生產線，先后參與國內扣式電池相關標準的制定。

事實上，早在2008年，天球實業就投入近千萬元，歷時六年研發出了無汞環保型扣式電池技術，且連獲國家知識產權局頒發的兩項國家發明專利。此舉，意味著天球實業的環保電池達到國際先進水平，還將在成本上占據領先優勢。據悉，憑借在扣式電池領域的專注，天球實業一度在扣式電池市場占有領先地位。

天球實業2004年在東莞道滘成立，集電池的研發、生產、銷售于一體，產品覆蓋新型無汞扣式、柱式、鋰電子等電池，2009年正式遷址麻涌的天球新能源產業園，目前已經進入了我市倍增計劃試點公司名單。

臨近深圳的塘廈鎮，也有一家實力不容小覷的以柱式電池為主的廠商。廣東力王新能源股份有限公司（下稱“力王股份”）這家2001年創立的老牌公司，已經發展成為有16條電池生產線的電池大佬。2015年掛牌新三板，成為國內堿性電池行業首家登陸“新三板”的公司。

力王股份董事長李維海對行業前景充滿信心，他向本報記者表示，對堿性電池行業始終保持樂觀態度，一時間不會有被取代的可能性，正在加快在品牌知名度、市場占有率和品質等方面的努力，拉近和金霸王等國際一流品牌商的差距。

值得注意的是，全球電池巨頭金霸王也積極布局東莞，南城生產基地是國內堿性鋅錳電池最大的生產基地之一，堿性鋅錳電池產量居全國同行業前列。據悉，金霸王計劃在2017年三月至2019年八月期間，將從美國搬遷6條堿性電池生產線，增資總額大約7000萬美元，新增的生產線預計可實現每年15億粒的產量。

向環保方向大進軍

東莞電池產業潛行多年后崛起并非偶然，這和東莞產業土壤、國家政策和市場變化密切相關。

2008年以前，新能源汽車產業的杉杉股份專注于電子消費市場，而天球實業也同樣專注電子市場。進入2008年，隨著國家對新能源汽車補貼政策的出臺，眾多電池公司紛紛斥資研發動力鋰離子電池，東莞也順勢形成了有一定規模的鋰離子電池產業，動力鋰離子電池技術在國內處于領先地位，聚集了一批知名公司。

從以動力鋰離子電池為代表的鋰電產業到傳統電池產業，二者并不是絕緣，現實中還有很高的融合度。傳統電池產業上的力王股份，同樣始終緊抓新能源產業的機遇，不斷加大投資力度。

2016年十二月底，力王股份就收購了萬江的一家以鋰離子電池為主業的公司，以現金出資人民幣85.3萬元收購東莞市金輝電源科技有限公司100%的股權。根據力王股份的通告，這是一家研究、開發、產銷電池的公司，具有多項實用新型專利，重要研發生產聚合物鋰離子充電電池、鋰離子扣式充電電池、鎳氫扣式充電電池。

今年一月十六日，力王股份在一則對外投資通告稱，擬將全資子公司金輝電源的注冊資本新增到人民幣1050萬元，即新增注冊資本1000萬元。由此可見，力王股份對新能源領域的信心。

天球實業董事長黃天候曾對外表示，天球實業2012年投資打造的“天球研發中心”項目，重要是為了進一步推進高性能環保新能源電池的研發，主攻燃料動力鋰電池、磷酸鐵鋰離子電池、氫能動力鋰離子電池、太陽能電池板等新能源電池的研發。

“傳統電池更加重視綠色環保，市場還是很大。”黃天候表示，現在電池公司都在走向高科技，提高產品的科技含量，過去電池產品在這方面的意識不強，現在都非常重視環保。比如扣式電池以前多用汞，天球實業通過技術更新，從技術上解決了用汞的問題。

談到未來的產業方向，黃天候告訴記者，假如不走綠色環保方向，電池公司是走不遠的。像天球實業，已經在2012年以前就著手在環保上做功夫，符合終端市場的需求。他很有信心地表示，未來扣式電池將會越來越多用到家庭消費當中，比如遙控器、玩具都會越來越多用扣式電池。