近期鋰離子電池生產(chǎn)廠商接連簽訂大合同訂單。國(guó)軒高科繼三月一日收獲中通客車13.29億元5700套純電動(dòng)客車用動(dòng)力鋰離子電池組訂單之后，五月三十一日午間再度通告與北汽新能源簽訂總金額18.75億元的2017年度大合同，內(nèi)容為2017年五月至十二月分批次交付總計(jì)5萬套三元?jiǎng)恿︿囯x子電池組。此外，沃特瑪于五月中下旬已簽訂合計(jì)金額為67.11億元的四個(gè)大合同，2017年以來累計(jì)訂單合同已超百億元。

鋰電大數(shù)據(jù)認(rèn)為，大合同有利于消除鋰離子電池市場(chǎng)兩大重要擔(dān)憂：電池價(jià)格下半年繼續(xù)大跌與出貨量大幅減少。因此，對(duì)整個(gè)電池行業(yè)來說，是利好。

一段時(shí)間以來，由于新能源客車數(shù)據(jù)未啟動(dòng)拖累鋰離子電池需求，市場(chǎng)預(yù)期鋰離子電池于2017年下半年繼續(xù)降價(jià)，導(dǎo)致市場(chǎng)估值中樞下移。但這種市場(chǎng)預(yù)期有關(guān)負(fù)面因素的影響力已過度悲觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年一季度鋰離子電池出貨量約1.23Gwh，預(yù)計(jì)新能源乘用車和專用車上升將提升三元鋰離子電池的需求量;國(guó)內(nèi)正極材料、隔膜產(chǎn)量分別為3.78萬噸和2.15億平米，分別同比上升27.8%和16.2%。

大合同有利于提升市場(chǎng)信心，鋰離子電池公司的盈利與估值的悲觀預(yù)期有望修復(fù)。鋰電大數(shù)據(jù)認(rèn)為，短時(shí)間看2017年2Q開始新能源車銷量開始環(huán)比改善，長(zhǎng)期看龍頭公司的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將得到市場(chǎng)的重新認(rèn)識(shí)。