四月十七日消息，據(jù)Futurism報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司旗下的超級(jí)廠(chǎng)正生產(chǎn)鋰離子電池，為特斯拉電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)動(dòng)力，同時(shí)也可作為低成本的替代能源使用。顯然，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(ElonMusk)對(duì)這種電池寄予了厚望。他在最新視頻中表示：“我們已經(jīng)計(jì)算過(guò)，要想讓整個(gè)世界都使用可持續(xù)使用的能源，你要100座超級(jí)廠(chǎng)。”

好萊塢影星萊昂納多·迪卡普里奧(LeonardoDiCaprio)不久前與馬斯克在其超級(jí)廠(chǎng)會(huì)面，探討可再生能源和涉及氣候變化的能源未來(lái)。迪卡普里奧對(duì)替代能源和氣候變化的討論并不陌生，他近來(lái)利用首次獲得奧斯卡獎(jiǎng)演講的機(jī)會(huì)，闡述了氣候不斷變化和地球不斷變暖的嚴(yán)重事實(shí)。

超級(jí)廠(chǎng)的重要目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)和維持凈零能源(netzeroenergy)。作為這個(gè)領(lǐng)域發(fā)展和創(chuàng)新的領(lǐng)先者，特斯拉宣稱(chēng)：“到2018年，超級(jí)廠(chǎng)將會(huì)投入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，每年生產(chǎn)的鋰離子電池?cái)?shù)量將會(huì)超過(guò)2013年全球總和。”此外，超級(jí)廠(chǎng)還希望繼續(xù)降低電池價(jià)格，并在經(jīng)濟(jì)上鼓勵(lì)使用替代能源。

當(dāng)?shù)峡ㄆ绽飱W進(jìn)入廠(chǎng)時(shí)，他被內(nèi)部的超高效率所震撼。他說(shuō)：“天啊，這是不錯(cuò)的機(jī)器人。”馬斯克強(qiáng)調(diào)稱(chēng)：“我們?cè)娇觳扇⌒袆?dòng)，我們受到人為引發(fā)氣候變化的傷害就越小。”正如馬斯克在視頻中所說(shuō)的那樣：“太陽(yáng)不會(huì)永遠(yuǎn)都發(fā)光，為此你要將能源儲(chǔ)存在電池中。”假如我們能夠更徹底地轉(zhuǎn)向使用替代能源和可再生能源，馬斯克認(rèn)為我們甚至可以不必再建造發(fā)電廠(chǎng)。

當(dāng)有些人想到替代能源時(shí)，他們的腦海中可能會(huì)浮現(xiàn)過(guò)時(shí)而笨重的太陽(yáng)能電池板，它們效率低下，而且價(jià)格昂貴。然而，替代能源技術(shù)遠(yuǎn)非如此。隨著氣候變化影響越來(lái)越明顯，我們不能再袖手旁觀(guān)。我們不能再以當(dāng)前模式繼續(xù)使用化石燃料10年，否則后果不堪設(shè)想。

太陽(yáng)能電池更加高效。事實(shí)上，從光合用途中獲得靈感，研究人員最近正將量子物理和生物學(xué)結(jié)合起來(lái)，以大幅改進(jìn)當(dāng)前太陽(yáng)能利用效率。太陽(yáng)能電池甚至不再要捕捉太陽(yáng)能，因?yàn)榭茖W(xué)家們已經(jīng)創(chuàng)造出合成樹(shù)葉，它們可以將二氧化碳轉(zhuǎn)化成一氧化碳。

毫無(wú)疑問(wèn)，替代能源代表著未來(lái)能源發(fā)展方向。沒(méi)有它，我們可能無(wú)法取得太大進(jìn)步。正如最近取得的進(jìn)展所顯示的那樣，隨著時(shí)間推移，替代能源正成為越來(lái)越強(qiáng)大的選項(xiàng)。假如馬斯克是對(duì)的，這些低成本環(huán)保電池將幫助支持未來(lái)，屆時(shí)替代能源將會(huì)成為主流，而馬斯克的超級(jí)廠(chǎng)正朝著正確方向大步邁進(jìn)。