BBC中文網十四日發表文章稱，我國不久將稱霸世界電動汽車市場。文章指出，我國不久會成為世界重要的我國電動汽車和西方品牌的電動汽車的生產基地，越來越多的汽車制造商制定了在我國市場發展電動汽車的戰略。

鋰離子電池制造基地

英國基準礦業情報總經理西蒙·摩爾斯說，我國鋰離子電池行業正成為世界最強。他最近接受我國媒體采訪時說，我國正在出現超大型的鋰離子電池廠，大部分新產量集中在我國。

西蒙·摩爾斯說，雖然超大型鋰離子電池廠始于特斯拉，但是我國的鋰離子電池生產巨頭如比亞迪、新能源（ATL）和力神新建廠的70%都位于我國。

摩爾斯還說，日本和韓國的制造商也在我國建造超巨型廠。我國鋰離子電池產量在2020年將占全世界的62%。

作為收集價格數據和評估鋰離子電池行業供應鏈公司的機構，英國基準礦業情報稱，我國鋰離子電池廠的產量目前是16.4GWh，到2020年總產量將達到107.5GWh。對電動汽車需求新增、政府加強對節能燈要求以及其他因素都促進了鋰離子電池市場的發展。

"全球市場正經歷快速的變化，有較小電池的車輛正向大電動汽車轉變"。摩爾斯說，"我國電動自行車新增也是個重要因素，汽油發動機汽車正被電動汽車代替將是個關鍵的變化。"

他還說，當一次充電能夠行駛230英里(約370公里)以上的電動汽車問世,并且價格合理,那么電動汽車市場就真正迎來了大發展時期。他預測這些3年以后就能實現。

摩爾斯說，投資鋰離子電池以及同重要的技術公司合作建造新型的電動汽車輛有關我國十分重要，能夠讓我國保持領先地位。

"我國可能成為世界重要的我國電動汽車和西方品牌的電動汽車的生產基地。在合作的情況下，我國會牢牢地抓住這個機會。"

為何要電動汽車

福特汽車公司剛宣布了在我國發展電動汽車戰略。福特汽車計劃在2025年前將由電動功能的汽車的70%移往我國。

報道說特斯拉2016年70億美元的銷售當中的10億美元在我國實現，該公司總裁稱，過幾年我國將占該公司全球銷售最大份額。

大眾汽車的總裁最近說，他們的新型I.D.電動汽車的設計初衷就是考慮了我國的市場。該公司計劃在2025年前每年爭取在我國的電動汽車銷量達到100萬。

報道稱，與此同時，我國電動汽車制造商比亞迪也在美國市場出現影響，他們在向客戶出售電動巴士和電動卡車。比亞迪受到美國投資人巴菲特和伯克希爾·哈撒韋公司的鼎力支持。

汽車業分析人士認為，我國電動汽車市場發展的原因重要有兩個因素。一個是我國人口中的富余人群比例擴大，他們希望駕駛諸如特斯拉這種豪華的電動汽車，因為這種車能夠更持久，功率強大，而且形象好。

另外一個原因是人口分布因素。越來越多的我國人口進入超大型城市，享受更好的教育和培訓，農民進入超大城市就業。這些人要鐵路和巴士之外的交通手段，而小型的電動汽車更適合他們在擁擠的城市中使用。（綜編/吳瀟）