二月二十六日消息，燃料動力鋰電池這個詞最近兩年經常出現，它的應用將會非常廣泛，相比儲能電池的效率更高，因為燃料動力鋰電池可以理解為是一種“發電廠”，燃料與氧化劑中的化學能轉換為電能，優勢在于高效性和長續航能力。實際上這個技術1839年就發明出來了，但卻一直沒有得到好的應用。

現在鋰離子電池等雖然廣泛使用，但已經不夠我們的需求了，手機續航普遍只有一天，汽車也越來越多使用電池，依然無法滿足續航。因此人們從新聚焦在燃料動力鋰電池上。

根據日本媒體的報道，日本豐田已經向東京都廳交通局交付了首批燃料動力鋰電池巴士，下個月投入常規路線使用，另外第二批FC也會在這個時候到來，這算是燃料動力鋰電池巴士第一次規模化落地。

除了為都營路線承載客流量之外，豐田表示，這款巴士還能在發生自然災害的情況下充當能源供應源，其可出現235kWh的電能。

燃料動力鋰電池首先應用在汽車領域，因為汽車領域的需求比較高而且發揮的空間更大，等到技術成熟之后有可能向著手機等數碼領域推廣。