雖然受騙補影響，新能源汽車市場一度受到質疑，然而，瑕不掩瑜的是，2016年是我國新能源汽車產銷量再創新高，數據顯示，2016年我國新能源汽車產銷分別為51.7萬輛和50.7萬輛，比上年同期分別上升51.7%和53%。其中，純電動汽車銷售40.9萬輛，占據80%，比上年同期上升65.1%。

新能源汽車產銷量數據統計

作為核心零部件的動力鋰離子電池，其發展緊隨新能源汽車整體市場趨勢，從2015年新能源汽車市場開始大幅上量后，動力鋰離子電池市場也呈現爆發趨勢，資本等的大量涌入帶動了電池廠商的產量、出貨量的大幅提升。

前瞻產業研究院公布的《動力鋰離子電池PACK行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計顯示，2016年我國汽車動力鋰離子電池產量30.8GWh，同比上升82%。上升原因有1、2016全國新能源汽車產量同比增速37%，2、2015年底生產的部分整車需補裝電池，3、2009-2013年生產的部分整車要換裝電池。

從動力鋰離子電池歷年出貨量看，2015年開始動力鋰離子電池跟隨新能源汽車產銷量崛起，從2014年的僅3.7Gwh的出貨量躍居至2015年15.7Gwh，同比上升超過3倍。2016年有產量的新能源汽車搭載電池總量達28Gwh，與去年同期相比上升79%，超過去年全年動力鋰離子電池出貨量近12Gwh。

動力鋰離子電池出貨量數據統計

技術路線來看，2016年三元動力鋰離子電池的比例有較大上升，從2015年的23%上升至2016年的28%，受新版補貼將以動力鋰離子電池組能量密度為調整系數影響，2017年三元動力鋰離子電池的占比將繼續上升。

從產值來看，2016年我國汽車動力鋰離子電池(組)產值645億元，同比上升69%，產值增速小于產量增速，因為三元動力鋰離子電池占比上升，另外2016年最后2個月，動力鋰離子電池價格降幅較大。

從產量來看，2015年國內動力鋰離子電池產量缺口，供應不足，2016年多家動力鋰離子電池公司開啟擴產計劃。GGII調研顯示，截止2016年年底，國內動力鋰離子電池新增動力鋰離子電池產量較同期新增了42GWh，總量是去年的2.8倍。受2016年十一月份《新版動力鋰離子電池規范條件影響》，2017年國內動力鋰離子電池擴產潮仍將持續。