蓄電池是電池中的一種，它的用途是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在適宜的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個(gè)蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用，電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)蓄電池串聯(lián)成12V的電池包。蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。

鋰離子電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早出現(xiàn)的鋰離子電池來(lái)自于高尚的發(fā)明家愛(ài)迪生。

由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的出產(chǎn)、保存、使用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰離子電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到使用。

隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對(duì)電源提出了很高的要求。鋰離子電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。

最早得以使用于心臟起搏器中。由于鋰離子電池的自放電率極低，放電電壓平緩。使得起搏器植入人體長(zhǎng)期使用成為可能。

鋰離子電池一般有高于3.0伏的標(biāo)稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用于計(jì)算機(jī)，計(jì)算器，照相機(jī)、手表中。

動(dòng)力鋰電池和鋰離子電池有什么聯(lián)系

電池按化學(xué)種類分，可以分為鉛酸蓄電池、一次堿性電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等等。電池按可以輸出的放電電流大小可以分為動(dòng)力鋰電池和一般電池，動(dòng)力鋰電池與一般電池的差別基本含義為：一般電池可以以最大3C電流放電，而動(dòng)力鋰電池一般是指可以以5C電流放電，而且超高倍率的動(dòng)力鋰電池可以以20C或更大的電流進(jìn)行放電。

所以說(shuō)，鋰離子電池有一般型也有動(dòng)力型。動(dòng)力鋰電池中有鉛酸蓄電池，也有鎳氫電池，也有鋰離子電池等。

動(dòng)力鋰離子電池和消費(fèi)鋰離子電池從研發(fā)角度講有什么差別？

動(dòng)力類鋰離子電池要更多考慮可靠性和一致性，畢竟要長(zhǎng)時(shí)間（至少5~10年）、惡劣環(huán)境（冬天低溫、夏天暴曬、雨雪）、大量電池串并聯(lián)配組使用。考慮可靠性和一致性，假設(shè)一輛汽車使用1000只動(dòng)力鋰電池，理想上，汽車廠家希望一個(gè)車型10萬(wàn)輛車的規(guī)模下不要出問(wèn)題，也就是理想上要求動(dòng)力鋰電池出問(wèn)題（安全、存儲(chǔ)、循環(huán)等）的幾率要在一億分之一以下（當(dāng)然關(guān)于最高端消費(fèi)類電池而言，蘋果也對(duì)供應(yīng)商要求到了這個(gè)級(jí)別）?？紤]到可靠性，動(dòng)力類電池一般設(shè)計(jì)冗余更多，使用更厚的隔膜、箔材和外殼，因此能量密度也就大概是消費(fèi)類電池的一半吧。

消費(fèi)類鋰離子電池?zé)o需長(zhǎng)時(shí)間可靠性（循環(huán)也無(wú)需做得太好，因?yàn)榉凑粌赡昃蜁?huì)換），一般不要配組單獨(dú)使用，所以對(duì)一致性沒(méi)有太大要求，但是由于消費(fèi)類的手機(jī)、pad空間有限并且非常寶貴，因此消費(fèi)類鋰離子電池關(guān)于尺寸要求嚴(yán)格、容量、能量密度等要求很高。

關(guān)于安全而言，動(dòng)力鋰電池有更多的外部保護(hù)電路、散熱布局等，當(dāng)然也面對(duì)更惡劣的條件（更高的外部電壓、更大的電流、更復(fù)雜的外部環(huán)境），消費(fèi)類電池的保護(hù)更少，要在更高能量密度的基礎(chǔ)上靠電池的材料和設(shè)計(jì)抗住各種危及安全的情況。

我個(gè)人認(rèn)為，高端的消費(fèi)類電池使用了最先進(jìn)的技術(shù)和材料，而動(dòng)力鋰電池更多是要先進(jìn)的工藝控制、一致性控制和質(zhì)量管理。

1.容量不相同，動(dòng)力的一般大手機(jī)及其他電子產(chǎn)品的容量小，

2.循環(huán)壽命動(dòng)力的也會(huì)高點(diǎn)

3.在溫度控制點(diǎn)來(lái)說(shuō)動(dòng)力會(huì)有電池包的的一個(gè)保護(hù)溫度。

動(dòng)力鋰離子電池和容量型鋰離子電池有什么差別？

鋰離子電池的種類是很多的，像動(dòng)力型鋰離子電池和容量型鋰離子電池都是，那么究竟這兩種鋰離子電池之間有什么差別呢？可能很多人都不是很清楚

1、電壓大小不同

在電池行業(yè)上，電壓增大了，其對(duì)應(yīng)的輸出電壓也會(huì)增大，從而使得動(dòng)力型鋰離子電池包能夠滿足一些大功率的設(shè)備上；而并聯(lián)方式筆直影響的結(jié)果就是使得整個(gè)電池包的電流增大，而容量是受輸出端的電流影響的，所以并聯(lián)的筆直用途就是使得鋰離子電池包的容量增大，以這種方式連接的電池包的容量往往會(huì)比較大，也就是所謂的容量型鋰離子電池包。

2、使用的產(chǎn)品不同

一些大型設(shè)備上要的電壓值較高，因?yàn)樾」β实碾姵匕鼛Р黄疬\(yùn)轉(zhuǎn)，所以就要選用動(dòng)力型鋰離子電池包。例如我們平時(shí)所用的電動(dòng)自行車，它所要求的電壓值往往都是48V，相對(duì)我們生活中的一些情況，48V已經(jīng)算是不小了。所以就非得使用動(dòng)力型鋰離子電池包來(lái)確保電動(dòng)自行車的運(yùn)轉(zhuǎn)。而我們平時(shí)去一些大型超市或者商場(chǎng)，一些標(biāo)志燈以及備用電源，因?yàn)檫@些設(shè)備的功耗并不是很大，所以一般都采用容量型鋰離子電池包，這兩者之間在產(chǎn)品的使用上是不同的。

3、內(nèi)阻不同

動(dòng)力型鋰離子電池的內(nèi)阻要比容量型鋰離子電池的小，以18650為例，3倍率放電的好的廠家一般都帶PDC，內(nèi)阻40左右；5倍率放電的一般都不帶PDC內(nèi)阻20左右。