跳槽新能源行業，從事動力鋰離子電池研發時，王程已經38歲了。但才一年多時間，他面對陌生領域，通過不斷自主學習研究，便主持設計多種汽車動力鋰離子電池，尤其是其設計方形的動力鋰離子電池，安全結構設計優越，技術領先國內，不僅帶動了公司2個多億的銷售額，也為整個新能源領域的經濟騰飛和公司的發展，注入新的生機和活力。

38歲跳槽到新能源領域

王程從2000年在中南工學院機械系畢業后，就到東莞常平鎮某家汽車音響設備公司從事產品開發設計，一做就是16年。

去年三月份，工作和家庭都安定在常平的王程，跳槽并投身到大朗鎮剛成立的塔菲爾新能源科技有限公司，擔任開發機械部的技術經理。“一方面是對原有的工作有些厭倦，另一方面是看到新能源領域的前景。”王程坦言其轉行的原因，同時表示，當時做決按時，內心是有顧慮的，畢竟新能源領域在機械結構方面與汽車音響有一定距離，安全要求方式不相同，電池設計、生產、使用中都有起火、爆炸的危險，他們在結構方面的設計，就是為了防止此類事情發生。

為了快速勝任工作，王程邊工作邊加強自學，一方面通過圖書、網絡惡補知識，一方面加強同行的交流，掌握一線材料和前沿科技;與此同時，購買各類電池樣品回來拆卸、研究，分析電池結構、材料、性能等。王程加盟兩個月后，就為公司設計出了第一款產品，公司的其他部門也陸續運作起來。

就這樣，王程從一個人孤軍奮戰，到如今率領著整個機械部的研發團隊，不斷挖掘動力鋰離子電池中高科技含量的機械結構，已經成功申報了“一種裸電芯絕緣片及使用該絕緣片的電池”等30多個專利項目。王程也因此成功入選首屆“東莞首席技師”和首屆東莞“名城名匠”。

方形動力鋰離子電池結構領先國內技術

工作中，王程總是從嚴要求自己，帶團隊進行結構設計、結構靜動力學結構分析，并進行產品成本分析，尋找低成本的設計方法;領導制作DFMEA,設計實驗驗證，指導他人為相關部門或客戶供應相關技術支持。短短一年多時間，王程主持設計多種汽車動力鋰離子電池，所設計的電池達到國內領先水平，被國內多家客戶采用，為行業的進步做出了突出的貢獻。

其中，王程與團隊一起研發出的方形動力鋰離子電池結構，不僅安全可靠，且成本低，裝配工藝簡便。該研發項目是行業內動力鋰離子電池技術上的最新突破，并供應最新安全結構方法及新工藝應用，新項目在實際生產中提高生產效率及實現生產成本下降。“總體零部件減少、重量減輕，可降低成本10%～20%、提高能量密度20%、提高生產效率10%。”王程解釋說，安全結構設計方面，領先目前國內技術，結構成本下降50%;制造工藝方面超越日韓平均水平，工藝成本下降30%～60%;生產方面，前期采用半自動化生產，人員成本下降60%，為公司提高生產效率30%，降低了生產成本20%～40%。

“從研發成功至今，該技術應用到公司各種類型電池生產，產品深受客戶歡迎，銷售了30多萬塊不同款式池，銷售額超2億。”王程舉例說，先進的技術、完善的工藝、獨特的產品不僅為公司帶來巨大的經濟效益，也帶動新能源產業的發展，樹立一個具有民族特色、產品特色、區域特色的品牌，可取得極其可觀的社會效益。