2015年九月我國鉛酸蓄電池產量為17985767.99千伏安時，同比下降13.72%。2015年1-九月止累計我國鉛酸蓄電池產量150646332.22千伏安時，同比下降10.47%。

鉛酸蓄電池自發明后一直在化學電源中占絕對優勢，不論是在交通、通信、電力、還是在航海、各個經濟領域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要用途。不過，目前國內蓄電池行業利潤微薄，加上鋰離子電池來勢洶洶，對鉛酸蓄電池消費出現巨大沖擊，行業未來發展形勢嚴峻。

行業產量呈明顯的下降態勢

據前瞻產業研究院《我國鉛酸蓄電池行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2015年九月我國鉛酸蓄電池產量為17985767.99千伏安時，同比下降13.72%。2015年1-九月止累計我國鉛酸蓄電池產量150646332.22千伏安時，同比下降10.47%。

從數據上就可看出，國內的鉛酸蓄電池產量是呈明顯的下降態勢，眾所周知，對鉛酸蓄電池消費出現巨大沖擊的，重要的還是替代品鋰離子電池技術正日漸成熟。

此前因鋰離子電池的價格一直是鉛酸電池價格的4-5倍以上，所以替代性并不是很強;但時至今日，低端鋰離子電池的價格以低至鉛酸電池價格的3倍以內，而其使用壽命卻是鉛酸電池的3倍以上，加之重量要比鉛酸電池輕很多，攜帶更為方便，所以競爭力已逐漸顯現。

行業未來形勢嚴峻

鉛酸蓄電池也有優勢。比如，鉛酸蓄電池資源循環利用率特別高，鉛的再生率可高達98%，是其它產品無法比擬的。第二，鉛酸蓄電池具有很高的安全性，在高溫100度的情況下可以正常使用，第三，鉛酸蓄電池價格很便宜。

國家公布《有關對電池涂料征收消費稅的通知》明確表示對無汞原電池、金屬氫化物鎳蓄電池、鋰原電池、鋰離子蓄電池、太陽能電池、燃料動力鋰電池和全釩液流電池免征消費稅，這等于是鼓勵電動汽車公司發展非鉛酸蓄電池；而這在長遠來看，對鉛行業也勢必帶來不利影響。

所以說，鉛酸電池還沒有退出歷史舞臺，相反卻逆勢占據主角位置，一定程度上來說是一種市場向技術妥協的結果。理論上說，雖然鉛酸電池仍然處在輝煌的頂點，但未來幾年是否會遭到淘汰，現在還不好說。就目前的發展趨勢來看，行業發展不容樂觀。