隨著我國政府計(jì)劃于2020年完全取消對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，韓國電池制造商再次迎來了機(jī)會(huì)。

據(jù)報(bào)道，因我國汽車廠商透露電動(dòng)汽車補(bǔ)貼將于明年底結(jié)束，韓國電池廠商正加大在我國的投資力度。

有消息稱，一些我國汽車廠商正在與韓國電池廠商洽談，準(zhǔn)備采用它們的產(chǎn)品。同時(shí)，一家韓國公司的高管也證實(shí)了消息：“韓國電池制造商正在接受汽車制造商的詢問。這是因?yàn)椋S著我國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策將于2019年底結(jié)束，汽車廠商要為它們的新車型開發(fā)做好準(zhǔn)備。”

其實(shí)早在2015年，韓國三大電池制造商就開始在我國運(yùn)營廠，為上汽、宇通、福田和北汽供應(yīng)電池。然而，2016年六月，我國政府將韓國產(chǎn)電池排除在了補(bǔ)貼項(xiàng)目之外。此后，韓國電池制造商逐步失去了我國客戶。

現(xiàn)在，隨著我國政府計(jì)劃于2020年完全取消對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，韓國電池制造商再次迎來了機(jī)會(huì)。

最近，SKInnovation將旗下SK電池我國控股公司更名為了“SK藍(lán)龍能源”，并投入了864億韓元。SKInnovation高管指出：“建造一座電池廠要耗費(fèi)數(shù)千億韓元。假如SK一次性拿出投資資金，將為其帶來巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此，SK將進(jìn)行多元化投資。這可以理解為本地化生產(chǎn)的初步舉措。”

另外，三星SDI也在其第一季度財(cái)報(bào)中表示：“我們將為（我國的）補(bǔ)貼政策在2020年結(jié)束作準(zhǔn)備。”

LG化學(xué)則宣布，將投資2394億韓元，在我國建立一個(gè)電池材料生產(chǎn)合資公司。

有關(guān)電池技術(shù)的競爭也十分激烈。今年下半年，SKInnovation將開始量產(chǎn)NCM811電芯，用這種材料生產(chǎn)的電池可以讓汽車實(shí)現(xiàn)500公里的續(xù)航里程。LG化學(xué)計(jì)劃在2021年量產(chǎn)NCMA712電芯，在2022年量產(chǎn)NCMA電池。三星SDI則在全力開發(fā)鎳鈷鋁（NCA）電池。