據(jù)外媒報道，蘭博基尼于本周一在馬塞諸塞州的劍橋市首次揭開了其TerzoMillennio概念車的神秘面紗。這款車型是蘭博基尼與麻省理工學(xué)院(MassachusettsInstituteofTechnology)共同研發(fā)出來的。蘭博基尼TerzoMillennio延續(xù)了蘭博基尼一貫的設(shè)計風(fēng)格，車身極低，仿佛快貼上了地面，同時它也預(yù)示了蘭博基尼品牌未來的設(shè)計風(fēng)格以及發(fā)展方向。

蘭博基尼計劃研發(fā)超級電容器（supercapacitors），為超級電動跑車供應(yīng)巨大電量并且可以快速完成充電。此外，該超級電容器可在所有電動汽車車型上使用。當(dāng)前電動汽車上使用的鋰離子電池，能量供給速度較慢，而且經(jīng)過反復(fù)充使用后，電池能量會變?nèi)酰驗殇囯x子電池依靠化學(xué)反應(yīng)出現(xiàn)能量。但超級容量電池自身可以儲存能量，而且不會像鋰離子電池那樣出現(xiàn)熱量。但超級容量電池的使用不是很廣，目前只在混動車型上使用了這種電池。

麻省理工學(xué)院化學(xué)學(xué)院副教授MirceaDinca表示：“許多的創(chuàng)新始于F1和超級跑車，同時也是通過F1賽車和超級跑車將這些創(chuàng)新推向汽車用戶。”蘭博基尼計劃使用碳纖維板（carbonfiberpanels）制造超級電容器，同時碳纖維板也可用來制作汽車的車身。這意味著TerzoMillennio可以從其車身吸收能量，換言之，汽車本身就是一個超級電池。

而且，該車型能自動監(jiān)測碳纖維車體的完整性。一旦發(fā)現(xiàn)細微裂縫，即可通過微化學(xué)物質(zhì)實現(xiàn)自我修復(fù)，防止裂紋擴大。蘭博基尼董事長兼CEOStefanoDomenicali表示：“與麻省理工學(xué)院的合作有關(guān)我們研發(fā)團隊來說是一個非常好的機會，可以改寫超級運動跑車的規(guī)則，而這時我們一直所擅長的事情。”