日前，浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“遨優(yōu)動(dòng)力”）“新產(chǎn)線投產(chǎn)慶典暨新品公布會(huì)”在廣東肇慶舉辦。公布會(huì)上，遨優(yōu)動(dòng)力研發(fā)的富鋰錳基軟包裝動(dòng)力鋰離子電池首次亮相。率隊(duì)研發(fā)多年的遨優(yōu)動(dòng)力總經(jīng)理陳光森表示，此次公布的富鋰錳電池足以掀起行業(yè)技術(shù)革命。

可量產(chǎn)破業(yè)界難題

目前，續(xù)航里程短和成本居高不下成為阻擋新能源汽車發(fā)展的攔路虎，動(dòng)力鋰離子電池行業(yè)內(nèi)急需一場(chǎng)技術(shù)革新。陳光森在公布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，高性能正、負(fù)極材料成為左右動(dòng)力鋰離子電池革新的重要因素。

“目前全球普遍使用的鋰動(dòng)力鋰離子電池的正極材料重要包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰以及鎳錳鈷三元材料等，但這些材料的共性缺陷是容量較低、成本高。”陳光森表示，富鋰錳基材料的克容量、成本、安全性指標(biāo)都優(yōu)于其他材料，“在目前的動(dòng)力鋰離子電池正極材料中，富鋰錳基材料作為新一代的鋰電正極材料，是未來(lái)最具有發(fā)展前景的鋰動(dòng)力鋰離子電池正極材料。”

然而，首次效率低、導(dǎo)電性差、高壓電解液匹配難等因素很大程度上限制了富鋰錳基正極材料的商業(yè)化，導(dǎo)致富鋰錳基材料很難立即應(yīng)用到工業(yè)化生產(chǎn)中。

據(jù)記者了解，陳光森率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)8年的潛心研究，采用材料摻雜改性和高電壓電解液中應(yīng)用特殊添加劑等多種界面保護(hù)方法；通過(guò)材料納米化和碳層包覆技術(shù)，在電池制作過(guò)程中使用多種復(fù)合導(dǎo)電劑（如石墨烯、碳納米管等高導(dǎo)電性物質(zhì)）提高材料倍率性能；同時(shí)從電芯設(shè)計(jì)上解決富鋰錳材料首效低的問(wèn)題，終于取得重大突破，使富鋰錳基電池的電化學(xué)性能取得巨大進(jìn)展，并使之達(dá)到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用水準(zhǔn)。

雙保護(hù)可質(zhì)保八年

在公布會(huì)中，遨優(yōu)動(dòng)力為電池供應(yīng)的“雙重保護(hù)”是最大亮點(diǎn)。陳光森表示，通過(guò)給電池包新增一個(gè)外殼，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的雙重保護(hù)，并已通過(guò)300攝氏度失控測(cè)試。

據(jù)遨優(yōu)動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)將聚合物軟包裝電芯裝入金屬外殼實(shí)現(xiàn)雙重封裝，可有效保護(hù)電池因?yàn)橥饨缌Υ唐骑L(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)度極高且方便后續(xù)組裝。此外，模塊外殼設(shè)計(jì)有防爆閥，可起到泄壓保護(hù)用途；軟包裝電池內(nèi)壓小，壓力釋放快；模塊內(nèi)注入阻燃介質(zhì)，可有效預(yù)防電池燃燒；模塊內(nèi)部組裝可任意多串多并，模塊外部引出端子可任意串并聯(lián)；模塊雙重保護(hù)密封設(shè)計(jì)，完全解決水分滲透問(wèn)題，極大地提高電池的使用壽命；模塊內(nèi)部空氣有限，防止電解液外泄，可以延緩及防止電池起火燃燒等。

“其實(shí)鋰離子電池最怕的是水分進(jìn)入，一旦水分進(jìn)入其性能就會(huì)衰減。”陳光森告訴記者，有了雙重保護(hù)，一方面提高其安全性，另一方面保證水分難以進(jìn)入，從而至少可以新增一倍以上的電池使用壽命。

陳光森坦言：“在兩年前，談到讓電池質(zhì)保8年，我心里根本沒(méi)底。有了雙重保護(hù)，加上我們的工藝創(chuàng)新，包括封口技術(shù)等，我就有信心讓電池質(zhì)保8年。目前，遨優(yōu)的測(cè)試電池在三年內(nèi)只衰減5%，按照這個(gè)速率，8年衰減20%以內(nèi)應(yīng)該沒(méi)有太大問(wèn)題。”

信心足領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

活動(dòng)期間，記者參觀了位于肇慶大旺高新區(qū)的遨優(yōu)動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)基地，長(zhǎng)達(dá)160米的自動(dòng)化電芯生產(chǎn)車間和PACK組裝生產(chǎn)線讓人印象深刻。據(jù)介紹，該項(xiàng)目設(shè)備投資5億元，重要生產(chǎn)20-70安時(shí)軟包裝動(dòng)力鋰離子電池及組裝成動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)，供應(yīng)給新能源車廠。

此外，遨優(yōu)動(dòng)力還在南潯、湖州布局了生產(chǎn)基地。據(jù)悉，最早建成投產(chǎn)的南潯基地位于浙江湖州南潯練市鎮(zhèn)，目前已形成研發(fā)及中試一體的產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量3-4億瓦時(shí)；湖州基地位于浙江湖州遠(yuǎn)通科技工業(yè)園，重要研發(fā)制造電動(dòng)汽車、無(wú)人機(jī)、儲(chǔ)能用軟包動(dòng)力鋰離子電池系統(tǒng)，一期設(shè)計(jì)年產(chǎn)量達(dá)到45億瓦時(shí)，目前正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)2018年六月投產(chǎn)。

“2005年大家都還在做鈷酸鋰的時(shí)候，我們就推出了三元材料，當(dāng)時(shí)引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展。富鋰錳電池預(yù)計(jì)2018年量產(chǎn)量量密度達(dá)250瓦時(shí)/千克；2019年產(chǎn)量量密度達(dá)300瓦時(shí)/千克；2020年產(chǎn)量量密度達(dá)350瓦時(shí)/千克。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，勢(shì)必繼續(xù)帶領(lǐng)我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的世代。”談及未來(lái)的發(fā)展，陳光森充滿信心，“至少在軟包裝方面，我們有信心在明年銷售20億元，2-3年內(nèi)成為軟包裝動(dòng)力鋰離子電池龍頭公司。”