古人云：“工欲善其事，必先利其器。”這句話放在動力電池生產中同樣適用。惠州億緯鋰能副總裁袁中直在“2016’第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應用國際峰會、第二屆中國電池行業智能制造研討會”上表示，在動力電池領域，穩定性和一致性都比較好的優秀電池產品產能存在不足，想要使產品的穩定性和一致性得到提升，除了依靠生產技術的創新與升級，還需要依靠高端生產設備。

智能制造能夠提高產品一致性

袁中直表示，動力電池不同于3C類電池，它對電池單體的一致性有著極高的要求。高水平的制造不一定能提高電池的性能，但是能夠提高電池的一致性和穩定性。億緯鋰能希望通過高端生產設備制造出能夠滿足車用需求的世界一流水平的動力電池，這是億緯鋰能選用智能制造生產線的根本原因。

袁中直認為，選用先進生產設備，除了能提高產品品質外，還能夠提高企業的管理水平。動力電池行業是大家公認的技術密集型和資金密集型行業，除此之外，它還是管理密集型行業。智能制造設備不僅給億緯鋰能帶來了工藝技術上的改進，員工在經過設備管理培訓與交流后，企業的管理水平也得到了提升。現在，億緯鋰能堅持推行TPM（全員生產維護）管理技術，并將智能生產線上的MES系統與SAP系統相結合，實現數據采集和產品的可追溯性。

智能制造能夠降低產品成本

近兩年，動力電池原材料價格漲幅頗大，雖然下游新能源車企對動力電池的需求量很大，但留給電池生產企業的利潤空間依然很小，所以，如何提高生產效率、降低產品成本成為電池生產企業共同面臨的問題。

袁中直表示，采用智能生產線不僅可以提高生產效率，還可以降低人工成本，此外，采用信息化生產也降低了服務和管理成本。有人認為，選用國外設備提高了產品的生產成本，對此袁中直表示，目前國內生產設備水平較之日韓仍有一定的差距。國產設備大部分屬于斷續式的，這種設備在生產線進行升級改造或者產品型號變更時具有一定的優勢，一旦產品需要大規模、標準化生產，這種斷續式的生產設備就存在很多弊端，不僅會使產品不良率上升，而且由其產生的質量成本也會更高。

近期，尚未明朗的補貼政策給新能源汽車行業和動力電池行業帶來了一些不確定性。袁中直認為，未來動力電池企業的發展形勢會越來越艱難，但實際上補貼政策遲遲未下也給動力電池企業帶來了積蓄能量的時間和提升生產及管理水平的機會。對于真正有潛力的行業，補貼不一定很重要，但是補貼具有引導性，能夠促進行業發展，改善環境問題，提高人們生活的幸福指數，這是補貼的最終目的。