日本11家公司五日宣布共同創建一家負責燃料動力鋰電池車加氫站建設和運營的新公司，以推動燃料動力鋰電池車普及。

這11家公司包括豐田、日產、本田、JXTG能源、東京燃氣以及豐田通商和日本政策投資銀行兩家金融投資機構。

根據當天公布的新聞公報，新公司名為“日本氫站有限責任公司”，第一期工程計劃到2021財年完成約80座加氫站建設。

日本政府計劃到2020年在全國投入使用約4萬輛燃料動力鋰電池車，但截至2017年末只引入約2300輛。分析人士認為，加氫站數量有限和加氫不方便是燃料動力鋰電池車難以推廣的重要原因。

目前，日本加氫站不足100座。據悉，一座加氫站建設費用為4億至5億日元（1美元約合10六日元），因此僅靠一家公司的力量很難新新增氫站數量。

與燃料動力鋰電池發展相呼應，加氫站的建設也開始加速。從會議上獲悉，國內有關加氫站與加油站、加氣站的合建技術規范已制定完畢，正待出臺和執行。廣東佛山等地已開始率先試點在加油站里配建加氫站，以解決氫燃料汽車加氫的困難。