電池市場方面，全球鋰離子電池穩定上升，鋰動力鋰離子電池占比持續新增且市場已被中日韓公司壟斷。我國鋰離子電池成為全球消費重要市場，占比已經超過一半。

產量方面，鋰離子電池近年來瘋狂擴產，全球已有200多家鋰離子電池廠投入運營，大部分產量集中在我國，且主流公司的產量還在進一步擴大。

一、電池市場運行情況

1.全球鋰動力鋰離子電池市場份額持續上升，占比達到42%

2017年全球鋰離子電池出貨量達到148.1GWh，其中動力鋰離子電池受新能源汽車銷量高上升刺激，出貨量由2011年的1.08GWh上升至2017年的62.35GWh，市場占比由2.32%上升至42.1%。

2011-2017年全球不同類型鋰離子電池出貨量（單位：GWh）

全球動力鋰離子電池市場格局較為穩定，寧德時代占據榜首

在全球新能源汽車持續高景氣的背景下，動力鋰離子電池產業快速發展。以中日韓公司為首的公司，目前已經在全球范圍內形成了較強的競爭力，其中寧德時代出貨量達到10.5GWh，位居榜首。

2016-2017年全球重要動力鋰離子電池公司出貨量(單位：GWh)

2.我國鋰離子電池出貨量穩定上升，已占全球52%

近年來，鋰離子電池產業保持高速上升，研究表明，我國2017年鋰離子電池出貨量達77.8GWh，占全球鋰離子電池銷量52%。

2011-2017年我國不同類型鋰離子電池出貨量（單位：GWh）

3.我國動力鋰離子電池產量上升45%，以三元和磷酸鐵鋰為主

隨著新能源汽車的持續放量，產銷量大增，市場需求持續擴張，動力鋰離子電池產量同比大幅上升，動力鋰離子電池逐步成為鋰離子電池產業上升的主導力量。據動力鋰離子電池應用分會研究部統計，2017年國內動力鋰離子電池產量約為44.62GWh，較2016年上升約45%，上升放緩。

2010-2017年我國動力鋰離子電池產量（GWh）及同比增速

從不同電池材料類型來看，2017年三元電池裝機量為16.04GWh，占比為44.01%；磷酸鐵鋰離子電池裝機量為17.97GWh，占比為49.29%；錳酸鋰離子電池裝機量為1.48GWh，占比為4.06%；鈦酸鋰離子電池裝機量為0.57GWh，占比為1.57%；其他電池材料裝機量為0.15GWh，占比為0.42%。

2016和2017年新能源汽車不同材料電池裝機量情況23（單位：GWh）

二、電池產量情況

1.全球鋰離子電池產量飆升，絕大部分集中在我國

2010年以來，全球鋰離子電池制造能力飆升。根據IEA報告顯示，2017年全球電動汽車和儲能鋰離子電池的總制造能力預計達200GWh。據統計，全球有200多家鋰離子電池廠投入運營，且自2015年以來，大部分產量重要集中在我國。

各區域電動汽車和儲能鋰離子電池產量情況（單位：GWh）

2.我國主流鋰離子電池公司產量基本達到8GWh，但利用率普遍不高

由于新能源汽車的帶動用途，我國鋰離子電池產量擴張很快。據不完全統計，2017年底，重要公司鋰離子電池產量合計已經超過120GWh。根據規劃，到2018年底產量預計達到180GWh，雖然產量較高，但各公司實際利用率普遍不高，一般低于40%。

2016-2017年我國重要電池公司產量（GWh）及產量利用率

（來源：我國電動汽車百人會，《鋰離子電池產業發展報告（2018年）》）