天賜材料（002709）近日在與投資者交流互動時透露，公司電解液供應點包括廣州、九江、寧德和天津，合計產能超過5萬噸，溧陽生產基地一期在建10萬噸，公司各生產基地對客戶訂單進行靈活排產，以滿足就近供應原則。一季度公司電解液銷量同比去年有超過50％的增幅。天賜材料預計下半年電解液的價格與上半年相比，不會有明顯的降幅。

目前公司電解液產品已經實現穩定的海外優質客戶供應，并與多個優質海外客戶持續進行緊密接觸和合作洽談，階段包括送樣、審廠、中試等階段等。

公司電解液供應點包括廣州、九江、寧德和天津，合計產能超過5萬噸，溧陽生產基地一期在建10萬噸，公司各生產基地對客戶訂單進行靈活排產，以滿足就近供應原則。一季度公司電解液銷量同比去年有超過50％的增幅。

公司電解液銷量的增加，主要來自于原有的動力優質客戶，供應量的增加視客戶市場開拓情況而定，公司現階段國內電解液銷量市場份額占比超過25％。此外，根據目前的行業競爭狀況，預計下半年電解液的價格與上半年相比，不會有明顯的降幅。

受行業影響，應收賬款賬期較長，公司會更加嚴格控制回款和發貨情況，對于逾期或資質不良的客戶，會視情況采取更多的監控措施來確保資金的安全。

公司自產電解液鋰電池材料物質中，DTD和二氟磷酸鋰，LIFSI等都是在高鎳體系中非常優秀的添加劑，其他的高端配方添加劑也在開發和篩選中。

磷酸鐵鋰正極材料是公司基于自身產業循環、技術和市場業務協同的基礎上進行的布局，從市場的角度來看，磷酸鐵鋰在儲能領域、大巴車物流車等公共交通領域有廣泛的應用；從技術角度來看，磷酸鐵鋰有其顯著的安全優點，目前是三元正極材料無法完全替代的。

編輯點評：根據中汽協預測，按照前5個月的增長水平計算，2018年我國新能源汽車的產銷規模將突破100萬輛。若以每輛車需要60公斤電解液計算，2018年我國新能源汽車市場將需要6萬噸的電解液。據不完全統計，2018年－2019年僅主流上市公司的電解液產能就將突破10萬噸，2018年動力電池電解液市場仍將處于供大于求的局面。

雖然，我國新能源汽車市場增長很快，對動力電池電解液的需求增長也相應增加，但由于前兩年各個主流企業的電解液及相關產能擴張更快，市場競爭仍將慘烈。電解液成為四大鋰電池核心材料中價格下降最快的領域，這主要取決于2017年電解液的關鍵性材料六氟磷酸鋰產能的釋放，電解液的價格從2017年巔峰期的40萬元／噸下降至今年的5萬元／噸左右，電解液市場短期內供大于求的局面并未改變，電解液價格仍將維持在較低價位運行或繼續下跌。