隨著動力鋰離子電池報廢期限的到來，回收領域的百億規模市場將隨之開啟，包括車企、動力鋰離子電池公司、材料公司及跨界上市公司等多股勢力開始了深入布局，中天鴻鋰清源股份有限公司（下稱“中天鴻鋰”）成為掘金動力鋰離子電池回收藍海的先行者之一。

中天鴻鋰由江西云鋰材料股份有限公司（下稱“江西云鋰”）于2017年三月發起成立。江西云鋰主營碳酸鋰業務，是國內重要的碳酸鋰加工和供應商之一。江西云鋰的戰略股東天賜材料（002709）是動力鋰離子電池四大主材之一“電解液”的領軍公司，擁用很強的產業資源。

隨著新能源汽車和動力鋰離子電池需求量的高速上升，江西云鋰的業務發展取決于鋰資源能否充足供應，成立專注于動力鋰離子電池回收利用業務的中天鴻鋰顯然有利于拓寬和完善鋰資源供應。

中天鴻鋰總經理陳進昭向高工鋰電透露：“公司的定位和發展目標，從一開始就非常清晰，將減少母公司對大量開采鋰輝石礦的需求，培育和建立起自己的‘城市鋰資源礦山’。公司將立足于自己的技術創新平臺，走高技術、高效率、清潔環保的回收利用發展之路。同時，公司的資本背景也將對業務發展起到很好的助推用途。”

值得注意的是，當前動力鋰離子電池回收投入成本高昂是不爭的事實，可供回收的動力鋰離子電池數量有限，難以形成規模優勢，開工率不足，公司的許多固定成本難以分攤，加上公司前期的回收拆解設備投資大、回收網點建設費用高，短時間內難以實現盈利。

不過，中天鴻鋰制定了長遠戰略方針，業務模式明確。

“第一，與第三方公司建立戰略合作關系，快速建立和布局回收網點，共享合作公司原先的網絡資源；第二，加大產品的梯次利用應用開發，充分發揮梯次利用產品出現的效益，緩解投入成本高的問題；第三，通過創新的梯次利用銷售模式，以租代售，確保梯次利用以后的電池可以再次返回到公司中來，開展后續的貴金屬再生利用。”陳進昭表示。

事實上，經1年多時間的準備和業務發展，特別是今年以來，中天鴻鋰在動力鋰離子電池回收利用業務上持續發力，勢如破竹，收獲頗豐：

技術研發方面，公司建立了公司級的“工程技術中心”、“動力鋰離子電池回收技術研究院”和“研究生實踐基地”等技術創新平臺；申報了1個梯次利用的發明專利和6個實用新型專利；加入了“我國再生資源回收利用協會”；取得了全國工商聯“院士專家技術服務站”的授牌。

回收網點布局方面，公司通過與汽車拆解公司、汽車4S店、汽車修理店、新能源汽車公司、動力鋰離子電池公司等第三方的合作，動力鋰離子電池的回收網點已經覆蓋全國60%以上的區域。

梯次利用和貴金屬再生利用方面，公司已經成功開發了20多個種類的產品和服務，這些產品和服務通過新型的共享和租賃的形式迅速輔開了市場；確保了梯次利用以后的動力鋰離子電池可以返回到公司中來，開展后續的貴金屬再生利用。

值得一提的是，五月二十八日，中共中央委員、江西省委書記劉奇，省委副書記李炳軍到中天鴻鋰調研考察，詳細聽取了陳進昭在動力鋰離子電池回收利用領域的項目報告，深入動力鋰離子電池回收拆解車間和梯次利用車間了解公司的生產經營開展情況。

考察團叮囑公司努力開展動力鋰離子電池回收技術的研究，抓核心技術和關鍵技術的開發，為建設生態我國、美麗我國，走循環經濟的發展道路做出積極的貢獻。