日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)日前宣布，該國部分公司及學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將在未來５年內(nèi)聯(lián)合研發(fā)下一代電動汽車全固態(tài)鋰離子電池，力爭早日應(yīng)用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

該項目預(yù)計總投資１００億日元（約合５．８億元人民幣），豐田、本田、日產(chǎn)、松下等２３家汽車、電池和材料公司，以及京都大學(xué)、日本理化學(xué)研究所等１５家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)將共同參與研究，計劃到２０２２年全面掌握全固態(tài)電池相關(guān)技術(shù)。

日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)稱，下一代汽車（含清潔柴油車、混合動力車、電動汽車等）是全球汽車業(yè)的未來發(fā)展方向。日本眾多廠商已紛紛推出純電動汽車及插電式混合動力汽車的大規(guī)模銷售計劃，更高效的車載電池也因此備受關(guān)注。

全固態(tài)鋰離子電池結(jié)構(gòu)里沒有氣體和液體，所有材料都以固態(tài)形式存在，高密度性、高安全性等性能使其與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊。