近年來新能源汽車上升勢頭強勁，2017年全球新能源汽車銷量122.4萬輛，同比上升58%，在全球車市的滲透率首次超過1%。我國在利好政策的驅動下，新能源汽車由“培育期”進入快速成長期，產銷量也不斷攀升。根據我國汽車工業協會統計，2017年全國新能源汽車產銷量為79.4和77.7萬輛，分別同比上升53.6%與53.3%；2018年一季度，新能源汽車產銷量分別為15萬輛和14.3萬輛，同比上升156.9%與154.3%，持續保持高上升勢頭。

根據工信部、發改委、科技部聯合公布的《汽車產業中長期發展規劃》，2020年我國汽車生產將達到3000萬輛左右，其中新能源汽車生產200萬輛左右；2025年我國汽車生產將達到3500萬輛左右，其中新能源汽車生產700萬輛左右。

受益于新能源汽車市場的高速發展，動力鋰離子電池的需求得以不斷提升。我國動力鋰離子電池出貨量從2014年的4.4GWh上升到2017年的44.5GWh，CAGR為116.3%，預計到2020年可達到94.5GWh，未來三年CAGR在30%左右。

我國新能源汽車產量

我國動力鋰離子電池出貨量

電解液作為鋰離子電池四大原材料（正極材料、負極材料、隔膜、電解液）之一，在動力鋰離子電池需求不斷新增的帶動下，近年來產量和產值也實現了快速上升。數據顯示，2017年我國電解液產量11萬噸，同比上升23.3%。一方面是由于動力鋰離子電池電解液產量上升；另一方面是由于出口量保持穩定上升。從產值來看，2017年國內電解液產值為63.6億元，同比上升3.9%，重要由于原材料六氟磷酸鋰大幅降價導致電解液價格大幅下降，使得電解液產值增速低于產量增速。

我國鋰離子電池電解液產量及上升率

預計全球市場2018年、2020年、2025年動力鋰離子電池需求量分別為88GWh、205GWh、583GWh，2018年規模將超1200億，2020年上升至2153億；國內市場2018年、2020年、2025年動力鋰離子電池需求量分別為47GWh、97GWh、270GWh，2018年國規模將超660億，2020年上升至1019億。若按照1GWh動力鋰電大約要用到1200噸電解液計算，未來三年全球、國內動力鋰離子電池電解液需求規模累計增量預計可達74萬噸和36萬噸。再考慮消費鋰電和儲能鋰電有關電解液的需求，未來電解液市場發展空間巨大。