國內新能源汽車產業的投資正在不斷升溫，汽車動力鋰離子電池更是其中的焦點。

四月二十七日，格林美通告透露，格林美已于四月二十五日與東風襄陽旅行車有限公司(下稱東風襄旅)及三星環新(西安)動力鋰離子電池有限公司(下稱三星環新)簽訂了新能源汽車綠色供應鏈戰略合作協議書。

據了解，東風襄旅是東風汽車的子公司，是國內首家獲得新能源純電動和混合動力雙資質的公司;三星環新是全球最大的鋰離子電池及全球領先的動力鋰離子電池制造公司，是三星SDI與安徽環新集團、西安高科集團建立的中韓合資公司。

根據協議內容，三方將以湖北省為基地，共同建立新能源汽車供應價值鏈聯盟，打造“材料、電池、新能源整車制造、供應鏈金融及動力鋰離子電池回收”全產業鏈閉路循環系統。分工方面，格林美供應動力鋰離子電池材料，三星環新生產動力鋰離子電池，東風襄旅生產新能源整車，格林美再供應供應鏈金融租賃、報廢汽車與動力鋰離子電池回收利用的服務。

預計2016年三方首期合作規模為2000輛純電動物流車及專用車，后期逐步擴大到村村通、城鄉通巴士車等，積極試點1萬輛新能源汽車在物流、環衛與特種場合、城鄉交通與村村通場合的使用。

格林美是我國動力鋰離子電池回收、報廢汽車回收、汽車零部件再造與動力鋰離子電池原材料制造的龍頭公司之一。有關這次三方合作的影響，格林美表示，三方將共同推動以格林美為主體的動力鋰離子電池包生產基地落戶武漢，為格林美的動力鋰離子電池材料在新能源動力鋰離子電池行業的市場份額奠定基礎，大幅提升公司動力鋰離子電池材料的盈利能力和全球核心競爭力。

無獨有偶。全球最大的汽車電池供應商松下，四月二十六日剛剛在北京國際汽車展覽會期間宣布發力我國的汽車電池市場，其在大連的新能源汽車電池合資廠將于2017年投產。今年，空調巨頭格力電器還準備收購珠海銀隆公司，也將涉足新能源汽車及其動力鋰離子電池領域。隨著我國新能源汽車生產規模的不斷壯大，加入汽車動力鋰離子電池領域競爭的廠商正越來越多，未來的競爭格局將如何演變，還有待觀察。