近日，特斯拉創始人兼CEO埃隆·馬斯克在接受海外媒體時表示：他們正在研發高性能電池，未來特斯拉電動汽車的續航里程將達到800公里。根據ModelS續航里程計算，特斯拉將在現有續航能力的基礎上實現翻倍。

有關特斯拉的全新電池技術，其實是使用石墨烯這樣一種新型材料，其目前是已使用的電池材料中最薄的一種。由于它具有電阻率低，電子遷移的速度極快，表面積大以及導電性能良好等特點，被科學家認為是鋰離子電池的理想電極材料。因此，特斯拉在使用全新材料的電池后，其續航里程較現有鋰離子電池將大幅提升。

目前ModelS配備85kWh電池組之后，最大續航里程為426公里。有關這一數值，特斯拉CEO馬斯克并不滿意，其在接受英國汽車媒體雜志采訪時表示：目前他們正在研究高性能電池，特斯拉汽車很快將能行駛805公里。特斯拉對電池技術的革新，將引發市場對提升鋰離子電池能量密度材料的關注。

特斯拉此前官方公布：為了打造價格更加可承受的電動汽車，在美國和其他市場加速業務上升，未來特斯拉將與松下公司展開合作，興建全球規模最大的鋰離子電池生產廠，并預計新廠將在2017年投產。據了解，松下將投資約60億元用于支持該項目，占據總投資的55%。伴隨新電池技術與新廠的建成，特斯拉在電動汽車領域的優勢將更加明顯。