日本關西地區的鋰離子電池及太陽能電池生產規模在不斷擴大。松下等大型廠商的生產廠全面運轉，以迎合全球對電動汽車、住宅、太陽能發電站的旺盛需求。

松下計劃在2018年將車載電池的業績由2013年的12.73億美元擴大至44億美元。其中值得關注的是，松下將向生產電動汽車的美國特斯拉汽車公司供應鋰離子電池，其供給數量可滿足幾十萬輛電動汽車的電池使用。

由于大阪地區的兩處廠的電池產量無法滿足需求，松下在位于兵庫縣的廠新增生產線，將電池生產基地新增至三處。兵庫縣廠去年新設生產線正式投產，新增電動汽車和混合動力汽車的方形鋰離子電池的產量。

受此影響，松下本年度對車載電池設備的投資將可能突破2.74億美元，比當初計劃的1.37億美元漲了一倍。

2014年四月近畿地區的礦工業生產指數為106.6，較上個月上升了0.7%；包括鋰離子蓄電池和太陽能電池板在內的電氣機械工業的生產指數為130.5，較上個月上升了3.7%。

不過，太陽能電池的價格卻急速下跌。京瓷董事長山口悟郎表示：“價格感覺上比往年降了10%左右。”，夏普曾在2013年度依靠太陽能電池事業創造了3.17億美元的業績，但本年度銷量預計將同比減少4.7%，而銷售額將同比減少34%。維持收支平衡或將成為各家公司的課題之一。