據報道，比亞迪汽車總裁王傳福近日在股東大會上透露，截至今年五月底，受秦、E6等新能源車熱銷的帶動，比亞迪新能源乘用車銷量已超過6000輛，新能源大巴的訂單也達到5000輛，預計年內交付4000輛，新能源車的總銷量突破1萬輛。為保證新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪正在進行擴大電池產量的計劃，預計將在深圳坑梓基地新建電池廠，該廠建成后將是世界上最大的動力鋰離子電池廠之一。

目前，比亞迪旗下新能源車有插電式混合動力車秦、純電動汽車e6、雙模電動汽車F3DM和純電動客車k9一共四款車型。隨著北京、上海等城市今年對新能源汽車政策開放，比亞迪抓緊機遇，成功在上海北京兩大新能源戰略市場“破冰”，尤其是比亞迪秦，自去年年底上市不久便跟上政策東風快速上升。今年前四月，比亞迪新能源汽車的銷量同比上升了10倍。五月份，比亞迪秦月銷量首次破千，達到1008臺；1—五月，秦的累計銷量4302臺，全國未交付訂單超8000輛。另外，比亞迪e6今年五月銷出253臺，前五月累計銷量達1134臺。值得一提的是，今年比亞迪新能源大巴訂單約5000輛，預計年內交付4000輛。由此可見比亞迪新能源車的總銷量已經突破1萬輛。

隨著比亞迪新能源車銷量攀升，對電池的需求就越來越大。目前，比亞迪在惠州有一個1.6GWh/年產量的電池廠，產量居全國第一。但為保證新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪準備進行擴大電池產量的計劃。據悉，比亞迪正在深圳坑梓基地規劃6GWh/年產量的電池廠，該廠建成后將是世界上最大的動力鋰離子電池廠之一。新廠一期工程將于今年九月份逐步投產，年內至少新增產量1.5GWh。此外，王傳福介紹，比亞迪的未來布局，除了現有的新能源乘用車、新能源公交系統之外，未來還將計劃推出包括城際營運、城市環衛、電商物流、城市建筑物流、私家車以及礦山、碼頭（港口）、機場、倉儲等多種特殊領域在內的城市電動化整體解決方法。