賽迪顧問與我國經(jīng)營網(wǎng)針對電池產(chǎn)業(yè)投融資領(lǐng)域采訪了廣發(fā)信德高級投資經(jīng)理吳凡和我國電池工業(yè)協(xié)會秘書長劉家新，與之共同探討電池產(chǎn)業(yè)方面問題。記者：電池作為新能源、新材料和新能源汽車三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點交叉產(chǎn)業(yè)，電池公司在上市過程中應(yīng)注意什么問題?公司上市融資要達(dá)到什么條件?

廣發(fā)信德高級投資經(jīng)理吳凡：電池作為新能源、新材料和新能源汽車三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點交叉產(chǎn)業(yè)，得到國家政策的大力扶持，是證監(jiān)會鼓勵上市融資的新興產(chǎn)業(yè)之一。上市是一個系統(tǒng)性的工程，從前期的改制重組到中期的輔導(dǎo)報材料一直延續(xù)到上市后的規(guī)范整合。電池公司在尋求上市之路時應(yīng)積極尋求專業(yè)機構(gòu)的指導(dǎo)，在券商、會計書、律師和咨詢公司等中介機構(gòu)的指導(dǎo)下成立專門的上市工作小組。

有關(guān)上市的條件，證監(jiān)會在相關(guān)文件對擬上市公司的營業(yè)收入和利潤等指標(biāo)都有明確的規(guī)定，但是要真正的實現(xiàn)上市融資，還要在公司主體資格、獨立性、規(guī)范運作和內(nèi)部控制、持續(xù)盈利能力和成長性、募集資金運用、財務(wù)會計和信息披露等多方面達(dá)到證監(jiān)會的要求。

記者：四月18號通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20122020年)》和三月科技部公布的《電動汽車科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃(摘要)》都提出要以純電動汽車為發(fā)展方向，是否意味著我國新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線之爭已經(jīng)塵埃落地?

我國電池工業(yè)協(xié)會秘書長劉家新：純電動汽車是新能源汽車發(fā)展的最終目標(biāo)毋庸置疑，兩大部委的發(fā)展規(guī)劃是站在長遠(yuǎn)的角度。至于選擇什么樣的技術(shù)路線，我認(rèn)為還是由市場來決定，在目前的技術(shù)水平下，混合動力還是有非常大的市場空間。因此，短時間來看，混合動力作為燃油汽車與純電動汽車的過度階段，還是非常有必要的。當(dāng)然，至于技術(shù)路線，純電動作為發(fā)展方向肯定是毋庸置疑。

記者：總體而言，您認(rèn)為電池產(chǎn)業(yè)面對著怎么樣的投融資發(fā)展機遇?

廣發(fā)信德高級投資經(jīng)理吳凡：首先，國家政策支持。工信部出臺的多項規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃都明確提出要支持以鋰離子電池為代表的新能源電池以及相應(yīng)的電池材料的發(fā)展，并在財政、稅收和投融資等方面給予電池產(chǎn)業(yè)大量的支持。其次，下游巨大的市場空間將拉動整個產(chǎn)業(yè)快速上升，特別是新能源汽車和儲能等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化將帶動整個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式的上升。再次，逐步完善的資本市場也為我國電池公司的資本運作供應(yīng)了暢通的渠道。

記者：電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和其他產(chǎn)業(yè)相同，要地方政府的大力扶持，您認(rèn)為地方政府應(yīng)該從什么方面來扶持我國電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?

我國電池工業(yè)協(xié)會秘書長劉家新：從地方政府的角度，我認(rèn)為應(yīng)該從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)量控制、投融資等方面來扶持鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。具體而言可以從以下幾個方面來發(fā)展：首先，提前布局鋰電產(chǎn)業(yè)，從戰(zhàn)略高度規(guī)劃鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路;其次，加大鉛酸電池等的整治力度，引導(dǎo)電池公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型;再次，完善投融資監(jiān)管體系及資金退出機制，創(chuàng)建良好的投資環(huán)境;最后，充分借助資本力量，打造全新電池產(chǎn)業(yè)投融資平臺。