受年初補(bǔ)貼政策調(diào)整、推薦目錄重審、能量密度與補(bǔ)貼掛鉤等一系列因素，導(dǎo)致新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2017年第一季度出現(xiàn)斷崖式下滑，也讓大批電池企業(yè)在一季度基本處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)的尷尬狀態(tài)。

“2017年第一季度處于政策調(diào)整期，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)量環(huán)比下降22.4%。但從第二季度開(kāi)始企業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展，預(yù)計(jì)第三、四季度動(dòng)力電池出貨量會(huì)大幅增長(zhǎng)。”高工產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)羅煥塔如此判斷2017年動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

為把脈動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展情況，了解電池企業(yè)需求痛點(diǎn)，高工鋰電發(fā)起了2017年“鋰電供應(yīng)鏈好產(chǎn)品全國(guó)巡回調(diào)研活動(dòng)”，走訪華南、華東、華北等地區(qū)60多家動(dòng)力電池企業(yè)，總行程超過(guò)20000公里。

7月28日-29日，由高工鋰電主辦的以“電動(dòng)車(chē)速搶跑道，鋰電池漸分高低”為主題的“第十屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨2017高工鋰電供應(yīng)鏈巡回閉幕式大會(huì)”在江陰市隆重舉行。

行業(yè)“漲、張、長(zhǎng)”

羅煥塔表示，盡管受政策調(diào)整影響，但新能源行業(yè)“漲、張、長(zhǎng)”的行業(yè)特征依然未變。

具體表現(xiàn)為上游鈷、鎳、碳酸鋰、銅箔等原材料價(jià)格漲價(jià)；動(dòng)力電池、原材料產(chǎn)能擴(kuò)充與擴(kuò)張、資本跨界向新能源行業(yè)擴(kuò)張；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)、動(dòng)力電池產(chǎn)值持續(xù)增長(zhǎng)、主材產(chǎn)值、產(chǎn)量增長(zhǎng)。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年鋰電池總產(chǎn)值達(dá)到1120億元，同比增長(zhǎng)31.8%，增長(zhǎng)主要受電動(dòng)車(chē)?yán)瓌?dòng)；2016年四大關(guān)鍵材料產(chǎn)值340億元，增長(zhǎng)50.8%；截至2016年1-11月，國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)投資(含擬投資)超過(guò)1200億元，實(shí)際投資550億元，其中動(dòng)力電池、正極材料、隔膜投資額最多;動(dòng)力電池和正極材料投資規(guī)模較大。

羅煥塔在報(bào)告中指出，補(bǔ)貼政策依然是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心因素。

受補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，2017上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量不足全年目標(biāo)的一半。其中，新能源客車(chē)市場(chǎng)滑坡最為明顯，乘用車(chē)成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。預(yù)計(jì)乘用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)將在下半年迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月新能源汽車(chē)(含新能源商用車(chē))累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為19.7%和14.4%。但與年初預(yù)計(jì)的80萬(wàn)輛目標(biāo)相比，上半年銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及預(yù)期，銷(xiāo)售額不到目標(biāo)的四分之一。

值得注意的是，從第二季度開(kāi)始，新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始回暖，從而帶動(dòng)上游動(dòng)力電池及原材料產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

高工鋰電網(wǎng)近期了解到，大批電池企業(yè)從第三季度開(kāi)始進(jìn)入訂單驟增、產(chǎn)能利用率大幅提升的狀態(tài)，部分電池企業(yè)的訂單生產(chǎn)日期甚至已經(jīng)排到了年底，動(dòng)力電池訂單充足保障企業(yè)全年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，動(dòng)力電池市場(chǎng)在上半年受政策影響整體表現(xiàn)不佳，但第三季度開(kāi)始將會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。與此同時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)依然面臨著上游原材料漲價(jià)、下游車(chē)廠大幅壓價(jià)、賬期延長(zhǎng)、企業(yè)資金鏈緊張、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等壓力和挑戰(zhàn)。