PACK是新能源汽車核心能量源，為整車供應驅動電能，它緊要通過金屬材質的殼體包絡構成電池組主體。模塊化的結構設計實現了電芯的集成，通過熱管理設計與仿真優化電池組熱管理性能，電器部件及線束實現了控制系統對電池的安全保護及連接路徑；通過bMS實現對電芯的管理，以及與整車的通訊及信息交換。

動力鋰離子電池系統設計要以整車的設計為標準，首先要滿足動力和空間的要求，同時要考慮電池系統自身的內部結構和安全及管理設計等方面。這時PACK就要考慮的就相對多些，載流量與發熱量的關系、模塊之間連接的穩定可靠性、模組間的溫差、整包的抗震性、防水性等等。

國內動力鋰離子電池市場需求飆升，無疑也是PACK將會成為設備范疇將來緊要的角力場。電池組的PACK成組工藝水平，筆直關系著電動汽車的動力性能和安全性能。事實上，嗅到新興市場氣息的電子公司已紛紛加快了布局動力鋰離子電池市場的步伐。