據中證網消息，杉杉股份就有關氫燃料電池對公司的業務是否有沖擊的提問時回答，對于氫燃料電池本身而言，氫氣的運輸和存儲尚存在很大問題，日本亦將燃料電池自主產業化的時間推遲到2030年，目前談鋰電池被氫燃料電池替代的問題還為時尚早。

杉杉股份表示，公司一直重視研發和新產品新技術的開發，并將持續關注相關的新技術和新路線的發展。目前，公司已與多家全球知名的鋰電池制造商建立了長期穩定的合作關系，包括ATL、LGC、CATL、比亞迪、國軒高科、SDI、比克、力神、孚能等國內外主流的電芯企業。特斯拉和松下則仍處送樣階段。