充電器有關電池的影響是第一位的，不適配或者劣質的充電器給電瓶充電，很容易充壞電池，緊要原由是電流過大或者電流不穩定，缺乏電流保護，不能智能斷電，導致鉛酸蓄電池內部發生劇烈的化學反應，出現大量的熱量，造成電池鼓包，甚至報廢，劣質的充電器還容易著火，威脅人的生命安全。購買充電器一定不能貪圖便宜，可能你的損失會更大！

電線如同電動汽車血管，將電能導到車身每個電器上去，電阻的高低筆直影響到電池耗能大小，還有電阻系數，我們都了解電阻越大，發熱量會越高，同樣的道理，倘若車身線路電阻很大的話，電池本身的損耗也大，使用壽命也會降低。

一般買電動汽車時一定要看清楚電動汽車布線情況和電線的好壞，低價的電動汽車一般采用的都是劣質的銅線，不僅費電還傷電池！

鋰離子電池出產定制

輪胎，表面看來輪胎的仿佛跟電池的關系不大，其實不然，輪胎作為跟地面接觸獨一載體，承載全車的重量，自然是很辛苦的部件，輪胎的摩擦力筆直影響到電動汽車電耗，跟汽車油耗類似，電動汽車輪胎摩擦力過大，類似雪地胎，越野胎，這些車子的電瓶常常處在高功率的狀態，比用一般車胎損耗的更快！

控制器，控制器是電動汽車的大腦，也是電流的分配中心，控制器要不好或者出現紊亂的話，電流會不穩定，控制器過高的功率輸出會導致電池大電流放電或者控制器損壞后，會偷放電，導致電瓶的虧電，這也是導致電池損耗緊要因素。

車載電器，除了電機，控制器，充電器，儀表燈具等常規的電器之外，今朝電動汽車還配備了很多高等的配置，比如座椅加熱，手把加熱，LED長距離照明大燈，高保真音響，甚至還有行車記錄儀等許多高配置，其實這些電器都是很費電的，尤其是LED高亮照明大燈，一般都在45W-60W左右，特別費電，倘若這些高配功能都開著的話，對電池的損害也是很大，你會發現電池會越來越不耐用的！