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淺談電動汽車鋰離子電池處理方法

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年08月29日  

電動汽車,是處理能源、環(huán)境、城市交通等問題的一個主流趨勢,也是將來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個緊要方向。


現(xiàn)狀


當(dāng)下,家用的混合動力汽車,純電動汽車已在大地區(qū)投入使用;電動公共汽車、巡邏車、接待車、搬運(yùn)車、擺渡車等,已經(jīng)在各行業(yè)得到廣泛普及。燃料動力鋰電池汽車、生物能源汽車等潔凈能源汽車已正在如火如荼的研發(fā)設(shè)計(jì)中,將來必將成為主流。


政策


我國新能源汽車的發(fā)展前景無限闊達(dá)。近10年來,國務(wù)院不斷加大對其資金的投入,包括對技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)改造專項(xiàng)基金、支持重點(diǎn)汽車加工公司等。各城市也在不斷在政策、發(fā)展規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),消費(fèi)補(bǔ)貼,等環(huán)節(jié)積極參與新能源汽車的普及推廣中。


格局


傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及一百多個產(chǎn)業(yè),新能源汽車是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸。當(dāng)前,多數(shù)國家將重點(diǎn)放在發(fā)展純電動汽車上。上游緊要新增了鋰離子電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)、汽車整車控制系統(tǒng),下游則新增了充電設(shè)施、電池回收等產(chǎn)業(yè)。


核心


在純電動汽車(EV)的成本構(gòu)成中,電力驅(qū)動系統(tǒng)(包括動力鋰離子電池系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)),占比達(dá)到整車的50%以上。其中,鋰離子電池是關(guān)鍵之一,故有得鋰者得天下的呼聲。


而膠粘劑是實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動系統(tǒng)穩(wěn)定、高效、持久、安全工作的一個核心因素之一。


汽車動力鋰離子電池的基本構(gòu)成


汽車動力鋰離子電池簡介


目前主流的汽車動力鋰離子電池是:三元鋰和磷酸鐵鋰離子電池。三元鋰離子電池具有能量密度高、低溫性能好、可靠性高、壽命長、電池續(xù)航也更長等特點(diǎn),但造價偏高;而磷酸鐵鋰離子電池成本低、便于汽車量產(chǎn)且電池易于回收,安全性較三元鋰高,但續(xù)航上遜于三元鋰離子電池。


各種電池的性能比較


1軟包電池


(1)安全性能好:軟包電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝,在發(fā)生安全隱患的情況下軟包電池最多只會鼓氣裂開,而不像鋼殼鋁殼電芯那樣會發(fā)生爆炸。


(2)重量輕:軟包電池重量較同等容量的鋼殼鋰離子電池輕40%,較鋁殼鋰離子電池輕20%。


(3)容量大:采用軟包裝節(jié)約體積20%以上,比容量提高50%。


(4)內(nèi)阻小:軟包電池的內(nèi)阻較鋰離子電池小,可以極大的降低電池的自耗電。


(5)設(shè)計(jì)靈活:外形可變?nèi)我庑螤?可以做更薄,可依據(jù)客戶的需求定制,開發(fā)新的電芯型號。


(6)一致性較差。


(7)成本較高,通過規(guī)模化加工處理。


(8)漏液,通過提升鋁塑膜質(zhì)量來處理。


2圓柱電池


(1)自動化加工工藝成熟,產(chǎn)品良率高,pack成本較低。


(2)采用圓柱形的電池包一致性強(qiáng),電池包能量密度較高。


(3)電池小、電池包散熱面積大,散熱性能優(yōu)于方型電池。


(4)加工工藝成熟,電池一致性較高。


(5)人們普遍擔(dān)心其中一只電池出現(xiàn)問題,就會影響整車的供電,輕者造成電動汽車趴窩,重者造成各種事故。


3方形電池


(1)殼體采用鋁合金、不銹鋼等,內(nèi)部采用卷繞式或者疊片式。


(2)對電芯的保護(hù)用途強(qiáng)于鋁塑膜電池,電芯安全性相對圓柱型電池有較大改善。


(3)殼體較重導(dǎo)致電池包能量密度有限,自動化加工程度低,產(chǎn)品良率低,一致性較差。


動力鋰離子電池用膠處理辦法


膠粘劑在動力鋰離子電池上的四大用途:


1.為動力鋰離子電池供應(yīng)防護(hù)效果;


2.實(shí)現(xiàn)安全可靠的輕量化設(shè)計(jì);


3.熱管理;


4.幫助電池應(yīng)對更復(fù)雜的使用環(huán)境。


動力鋰離子電池包裝用膠點(diǎn)介紹


軟裝電池包裝用膠介紹


電芯與電芯之間的粘接結(jié)構(gòu)粘接


基材:鋁板和外包pET膜


要求:粘接定位,導(dǎo)熱,與pET膜和鋁板粘接性好


處理辦法:


雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠


單組份有機(jī)硅膠


雙組份硅膠


產(chǎn)品特點(diǎn):


雙組份聚氨酯結(jié)構(gòu)膠:耐高低溫性能好,固化物膠層柔韌,收縮率低,耐沖擊性好,粘接強(qiáng)度高。


單組份導(dǎo)熱硅膠:涂覆方便,粘接性良好,但是大面積使用固化慢或內(nèi)部不固化。


雙組份硅膠:要施膠設(shè)備,若使用小包裝,成本高,但是大面積使用內(nèi)外都可以固化粘接。


圓柱形電池包裝用膠介紹


淺談電動汽車鋰離子電池處理辦法


1)導(dǎo)電片與模組殼體的粘接


基材:pC片和鎳片/鋁片鎳片/鋁片和AbS/pC


要求:粘接定位,耐溫-40℃~85℃快速定位;


推薦產(chǎn)品:


第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠


耐高溫?zé)崛勰z


產(chǎn)品特點(diǎn):


第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠:低氣味,適合小空間大量使用,耐疲勞性能好;耐高溫?zé)崛勰z:及時粘接性能優(yōu)異,但要特定的施膠設(shè)備;


2)電芯灌封


要求:導(dǎo)熱,固定電芯,減震,阻燃,新增安全性,低密度


產(chǎn)品推薦:


雙組份導(dǎo)熱硅膠


產(chǎn)品特點(diǎn):


有機(jī)硅導(dǎo)熱灌封膠,膠層柔韌,減震效果好,導(dǎo)熱系數(shù)可調(diào)節(jié),但整體灌封大幅新增電池包重量,并新增成本。


3)圓柱形電池底部的粘接固定


線束隔離板,焊點(diǎn)位置保護(hù)膠


要求:阻燃,低氣味,對銅,鋁,pVC,pp,硅膠材料無腐蝕性,盡可能快速固化


產(chǎn)品推薦:


阻燃黃膠,UV膠,環(huán)氧保護(hù)膠


產(chǎn)品特點(diǎn):


黃膠:阻燃級別可以達(dá)到V0,對多種基材都有良好粘性,但介電損耗高,是溶劑膠,不環(huán)保。


UV膠:可快速固化,透亮美觀,對金屬和塑料附著力好,但阻燃性達(dá)到V0較難。


環(huán)氧膠:耐熱性、電氣特性、抗藥品性好,優(yōu)異的粘接性能,但固化速度受眾多因素影響。


4)圓柱電池支架固定


性能要求:耐老化性能優(yōu)異,柔韌性能好


產(chǎn)品推薦:丙烯酸結(jié)構(gòu)膠


性能特點(diǎn):低氣味,高韌性,耐疲勞,粘接強(qiáng)度高,對多種基材附著力好


方形電池包裝用膠介紹


1)殼體粘接


基材:鋁合金殼體/鋁塑膜包覆pp/鋁材/pC


要求:快速定位,基材間粘接良好;


產(chǎn)品推薦:


耐高溫?zé)崛勰z


產(chǎn)品特點(diǎn):


初粘性好,定位速度快,能實(shí)現(xiàn)良好粘接,但是要特殊的施膠設(shè)備


2)pA


要求:兩基材之間的粘接強(qiáng)度在5Mpa以上,耐振動,在-40℃~85℃的溫度范圍內(nèi),耐沖擊性好。操作時間控制在30-40分鐘內(nèi)


產(chǎn)品推薦:


環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠


第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠


產(chǎn)品特點(diǎn):


環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠:韌性好,抗沖擊性能好,適合多種材質(zhì)的粘接;


第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠:低氣味,耐疲勞,適合小面積大量使用


3)底板與電芯之間的導(dǎo)熱


要求:環(huán)保,具有觸變性,導(dǎo)熱性好,室溫下能快速固化;


產(chǎn)品推薦:


環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠


第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠


產(chǎn)品特點(diǎn):


環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠:韌性好,抗沖擊性能好,適合多種材質(zhì)的粘接。


第四代丙烯酸結(jié)構(gòu)膠:低氣味,耐疲勞,適合小面積大量使用。


汽車動力鋰離子電池其它用膠點(diǎn)


bMS電池管理系統(tǒng)


電路板涂覆


要求:單組份,可刷涂,立面不流淌,可操作時間長。


產(chǎn)品推薦:單組份硅膠


產(chǎn)品特點(diǎn):單組份硅膠適合淺層涂覆,靠濕氣固化,可操作時間長,但是否每一家都有bMS系統(tǒng)。


箱體密封


要求:低強(qiáng)度,易拆卸,慢表干,較高伸長率。


產(chǎn)品推薦:單組份硅膠、MS膠


產(chǎn)品特點(diǎn):


單組份有機(jī)硅:慢表干,斷裂伸長率好,但是不易拆卸。


MS膠:彈性膠,粘接性比單組份的有機(jī)硅好,但是耐水性較有機(jī)硅差,難拆卸。


電池的螺紋鎖固


要求:能滿足要求的振動,機(jī)械沖擊,跌落,翻轉(zhuǎn),模擬碰撞等探測。


產(chǎn)品推薦:厭氧螺紋鎖固膠


產(chǎn)品特點(diǎn):多種型號,能滿足不同的粘接強(qiáng)度要求,耐振動性、耐溫性好。


銘牌粘接


基材:大部分是鋁合金和表面經(jīng)過解決的鋼鐵件。


要求:耐振動,膠層有韌性,初粘力強(qiáng),膠黏劑具有一定的觸變性,對基材粘接力好。


產(chǎn)品推薦:丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、低溫固化環(huán)氧膠。


產(chǎn)品特點(diǎn):丙烯酸結(jié)構(gòu)膠:膠體可立面施膠,耐振動抗疲勞性好,能對基材很好粘接,但是成本較高。


低溫固化環(huán)氧膠:在較低溫度下也可較快固化,耐油耐化學(xué)介質(zhì)性好,但膠層偏硬。


相關(guān)產(chǎn)品

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