鋰離子電池行業產量過剩，為了謀求轉機，一些動力鋰離子電池公司正在轉型做電動工具電池。有公司技術部門負責人表示，產品可靠性是產業發展的關鍵，目前一些科研院所的技術研發與市場實際脫節，而公司又沒有實力進行研發。產量過剩已成為多家公司的心病。

為了尋求轉機，有動力鋰離子電池公司在考慮產品方面的轉型，比如做小型電動工具電池。高工鋰電展位負責人供應的一份調研資料在一定程度上反映出行業過?，F狀。鋰離子電池緊要關鍵材料包括正極、負極、電解液和隔膜等，由于擴張過快需求有限，多個環節出現過剩。

公司人士認為，行業產量過剩最緊要原由并非是因為需求，而是因為技術不足。深圳市鑫永豐科技有限公司主營動力鋰離子電池產業化技術及配套產品，公司技術總監劉立君表示，電池可靠性不夠是整個行業低迷的最緊要原由?？煽啃圆粔虻脑刹皇且驗殡姵丶庸ぴO備不好，而是電池結構設計不合理，帶來很多隱患。在使用當中這些隱患暴露出來，造成消費者對產品沒有信心，形成惡性循環。

近期鋰離子電池事故多發，在他看來，其根本原由是電池結構設計不合理，鋰離子電池正負極之間的空隙造成結構不穩定，最終出現問題。他認為，單體電池結構方面，正負極片要做緊配合，減少并聯，多用大的電池串聯。在緊配合方面，目前日本做得比較好。

劉立君還指出目前鋰離子電池研發和加工方面脫節。他表示，產品說究竟是廠在加工，電池加工工藝很關鍵，但是一些科研院所并不十分了解行業。最后帶來的問題是，科研院所拿了資金去做他們認為有價值的研究，與市場實際脫節。公司又沒有足夠的資金進行研發，很多廠迫于經營壓力，并沒有實力去做技術儲備。