今朝我們國家的電動兩輪車重要運用鉛酸蓄電池和鋰離子電池，關于鉛酸蓄電池，大部分人都比較熟悉，方方正正的，沉沉的，關于鋰離子電池的認知猶如不太多。

電池對人們貢獻是總所周知的，幾乎與我們每個人以及所有的行業都息息相關，但是電池同樣對我們環境的危害也是很大的。但是在近些年，很多環保人士都在譴責鉛酸蓄電池對環境的巨大危害，鉛污染和廢酸排放。

鉛酸蓄電池

鉛酸蓄電池電解液是一種稀硫酸，這種對對人的皮膚和眼睛有會一定的危害，一旦接觸后立即使用清水沖洗，假如嚴重時應及時到醫院診治。

蓄電池含有汞、鉛、鎘、鎳等重金屬及酸、堿等電解質溶液，對人體及生態環境有不同程度的危害。

鋰離子電池

我們平?？吹降匿囯x子電池都是圓柱電池，軟包電池、方形電池，一般都長相秀氣，都是小塊。鋰離子電池能量密度高，往往不敢設計成大容量。鉛酸蓄電池的能量密度在40Wh/kg左右，而鋰離子電池，已經超過150Wh/kg，而單只能量過高的鋰離子電池，一旦出現意外，消防員、滅火劑無法觸及、無能為力，只能在發生事故時隔離現場，任事故電池自行反應，能量燃盡為止。

手機電池所用的正極鈷酸鋰和負極嵌鋰碳材料，一旦筆直接觸或者誤食，都有刺激性，尤其是正極含有重金屬元素鈷，毒性相當大。實際上絕大多數電池體系，不僅僅是鋰離子電池，要拆開看，內部都是由毒物組成的，因為它的至少一個極要有比較強的氧化性或者還原性，這樣的物質極少有對人無害的。

回收解決辦法

鉛酸蓄電池目前的回收率很高，我國幾乎達到100%；而且以我國的工藝水平，回收過程中污染其實非常小。再加上目前國內鉛酸蓄電池修復技術比較成熟，很多使用者都會選擇去修復電池，而防止的電池的報廢回收。而且修復后的電池能達到正常電池的80%。

鋰離子電池仍是一種安全性較差的電池體系。鋰離子電池的能量是非常高的，一旦遇到惡劣環境，無論是溫度太高，機械的擠壓穿刺，甚至是過度充電放電乃至短路時，電池很容易發生過熱乃至燃燒起火的。

這也是今朝做不可拆卸電池的一個原由，假如自己去拆卸更換電池，但凡對鋰離子電池安全知識的缺乏和操作不熟練，更換電池隱患很大。

不過就目前來講還是前者危害較大，因為今朝存在很多回收拆解鉛酸蓄電池的公司，這些公司廢酸隨便排放，導致大量土地污染，這是最致命的。