關(guān)于目前社會(huì)的發(fā)展，我們國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車也在不斷的新增，有許多人都會(huì)認(rèn)為，汽車雖然能給我們帶來非常便利的交通，可是在我們國(guó)內(nèi)使用電動(dòng)汽車的人還是非常多的，原由是因?yàn)椋妱?dòng)自行車它實(shí)在給我們帶來了非常大的方便，不但使用它門檻會(huì)很低，而且比騎摩托車，他還不要駕駛證，而且還不用加油，在平時(shí)養(yǎng)車，我們只要充電就可以了，也不是說電動(dòng)汽車他是一點(diǎn)缺點(diǎn)都不存在的，關(guān)于傳統(tǒng)燃油摩托車相比較，他的缺點(diǎn)還是電池續(xù)航有一定的問題。就比方我的一個(gè)朋友家里就有一臺(tái)這樣的電動(dòng)汽車，新的時(shí)候洋溢了電，大概是可以跑60公里左右的，可是過了一兩年的時(shí)間，電池的性能就會(huì)不斷的往下降，也許到時(shí)候只能夠跑二三十公里。網(wǎng)友：電動(dòng)汽車充電“用完再充”和“隨時(shí)充”，哪種方式對(duì)電池更好呢？

關(guān)于這些充電也是有一定的問題的，因?yàn)樗臅r(shí)間會(huì)非常的多，有時(shí)候充一個(gè)晚上，才有可能將電洋溢，他也不像摩托車那樣，只要去加油就可以了，今天我們就一起來跟大家一起了解一下，有關(guān)電動(dòng)汽車它的充電方式，這樣的問題，電動(dòng)汽車充電沒電在充和隨用充電，究竟哪種方式更加能夠保護(hù)電池呢？

我相信不管關(guān)于這兩種的充電方式，我想大家會(huì)非常熟悉吧，因?yàn)殛P(guān)于沒電再充的車主來講，他們通常都會(huì)認(rèn)為電動(dòng)汽車的電池非常的不耐用，所以當(dāng)他們每次都會(huì)把電池里邊的電量耗盡以后，然后再進(jìn)行形成這樣也能夠減少充電他的次數(shù)。

隨時(shí)用隨時(shí)充電的車主他們會(huì)認(rèn)為，電池他沒有那么的薄弱，假如等電池電量，用完以后再去充，那么電池它充電的時(shí)間會(huì)非常的長(zhǎng)，也影響我們出行使用，另外一個(gè)原由就是電池完全沒有，電再去充的話，會(huì)傷害電池的，因此我們也咨詢了相關(guān)的技術(shù)人員，他們也這樣說，電動(dòng)自行車的電池屬于低端電池，成本相對(duì)來講會(huì)非常的低。

當(dāng)我們的電池達(dá)到一定的次數(shù)以后它的充電性能也會(huì)大幅度的下降，所以說假如是那種隨用隨充的朋友就格外要留意了，假如你平時(shí)的路程非常短，就不要頻繁的給電動(dòng)汽車充電，這樣很容易影響電池，它的壽命會(huì)嚴(yán)重下降的。可是我們就要把電池它完全后近以后才進(jìn)行充電嗎？其實(shí)這樣也是不行的，電池耗盡完以后，完全耗盡以后再去充，它對(duì)我們的電池也會(huì)有相應(yīng)的影響。電動(dòng)汽車充電“用完再充”和“隨時(shí)充”，哪種方式對(duì)電池更好呢？

專家給出的提議是：感覺電池還有50%電量的時(shí)候，就可以給電動(dòng)汽車充電了。假如是這樣的話，電池的壽命也會(huì)有所提成，所以說，沒電在充和隨用隨充這兩種方式，它都是非常傷害電池的，所以我們以后要千萬留意了，不了解你平時(shí)是用的哪種充電方式呢？你有沒有什么更好的提議一下嗎？