外媒報道，加拿大電池開發(fā)商N(yùn)anoOneMaterials和一家未透露名字的國際OEM簽署了協(xié)議，該合同價值為550000加元(約人民幣286萬元人民幣)，合作內(nèi)容為開發(fā)高比能鋰離子電池制造工藝和新型正極材料。

據(jù)了解，該合作旨在提高用于電動汽車的富鎳正極原料的穩(wěn)定性和使用壽命。早在2016年，NanoOne就已成功加工出用于無鈷鋰離子高壓電池的正極材料。

盡管報道并沒有明確聲明這家國際OEM的詳盡身份，但業(yè)內(nèi)推測有可能是大眾汽車。據(jù)了解，NanoOne正在與大眾汽車等公司合作開展研究項目。

NanoOne的老板丹?布蘭德爾持續(xù)在新聞稿中對匿名客戶發(fā)表評論。“我們的項目合作伙伴在創(chuàng)新發(fā)展和最先進(jìn)技術(shù)的營銷方面是世界市場領(lǐng)先者，”布蘭德爾說“我們很高興與一家處于電動汽車革命前沿的公司合作。”

此前，NanoOne宣布獲得了500萬美元的“擴(kuò)展高級電池材料”項目資助，PuleadTechnology和Saint-Gobain也參與了該項目。與此同時，blondal透露，“大眾汽車集團(tuán)研究中心將加入我們的財團(tuán)作為項目成員”。

不過，這并不一定意味著這個未具名的國際OEM就是大眾汽車，大眾汽車拒絕評論任何NanoOne的合作。然而，考慮到大眾打算將電動汽車大規(guī)模推向市場的速度，這將是一個可行的選擇。

近期，大眾汽車在新能源范疇的布局動作非常迅猛。日前，外媒報道稱，大眾汽車正在向瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt投資9億歐元，部分款項專門用于與瑞典電池制造商的計劃合資公司，另一部分筆直用于Northvolt。

依據(jù)協(xié)議，雙方將建立一個合資電池公司，目的是用Northvolt的技術(shù)在薩爾茨吉特加工電芯，該廠將從2020年建成，以便在2023/2024年年初啟動電池加工。電池廠一期產(chǎn)量將達(dá)16GWh,并在接下來的幾年內(nèi)新增到24GWh。

與此同時，依據(jù)反托拉斯審查，大眾汽車還將獲得Northvolt監(jiān)事會的20％股權(quán)。

上個月，外媒報道稱大眾汽車正在重新制定價值約500億歐元(560億美元)的電池采購計劃，調(diào)整原由是對三星在動力鋰電池產(chǎn)量供應(yīng)方面存在擔(dān)憂。為此，大眾汽車除了計劃自建電池廠之外，還計劃與韓國電池制造商SKI合資建立動力鋰電池廠，以滿足以在歐洲與亞洲推進(jìn)其汽車電動化所需的動力鋰電池產(chǎn)量供應(yīng)。

值得留意的是，在最新的演講中，NanoOne還將特斯拉和比亞迪作為其項目合作伙伴。