“這是新能源汽車，還是氫氣燃料，很環(huán)保！”在剛開(kāi)幕的2019全國(guó)科技活動(dòng)周暨北京科技周活動(dòng)的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車動(dòng)力平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)觀眾紛紛發(fā)出感嘆。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人解析，這是一款自主研發(fā)的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車動(dòng)力平臺(tái)，它包括燃料動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器及動(dòng)力鋰離子電池等部件。

而此款產(chǎn)品是來(lái)自億華通自主燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品，同時(shí)也是作為本次科技創(chuàng)新重大成果參與展示！

據(jù)悉，此款氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車動(dòng)力平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了燃料動(dòng)力鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)成用車的集成搭載和驗(yàn)證。

氫云鏈了解到，億華通的動(dòng)力系統(tǒng)采用電-電混合系統(tǒng)設(shè)計(jì)辦法，前艙設(shè)有燃料動(dòng)力鋰電池一體化集成式的布局，中部布置動(dòng)力鋰離子電池，后艙設(shè)計(jì)氫氣儲(chǔ)罐。車的最高時(shí)速達(dá)150公里/小時(shí)以上，按氫氣瓶的儲(chǔ)蓄量，一次性可以實(shí)現(xiàn)續(xù)駛里程450公里以上，且加氫的時(shí)間只需3至5分鐘，在全國(guó)很多城市已經(jīng)建成或正在建設(shè)加氫站。

同時(shí)，此次展示的功率傾覆30kW-100kW等多個(gè)型號(hào)，性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，可以實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫存儲(chǔ)，環(huán)境耐受性能優(yōu)異；特別是作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備70Mpa氫系統(tǒng)集成和控制能力公司，億華通自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的70Mpa氫系統(tǒng)，除繼承原35Mpa系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊特點(diǎn)外，優(yōu)化減壓器及管路布局，降低管路成型難度，大幅減輕系統(tǒng)重量。尤其是管路連接、密封采用更加可靠的方式，進(jìn)一步提高系統(tǒng)的氣密可靠性。

氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車動(dòng)力平臺(tái)的氫氣瓶承載著3.7公斤的氫氣，有關(guān)它的安全性，相關(guān)人士也科普了一下：

第一，氫氣是非常輕的一種氣體，燃點(diǎn)高，擴(kuò)散速度很快，在系統(tǒng)測(cè)試到危險(xiǎn)時(shí)，它是筆直擴(kuò)散到空氣中，不會(huì)像油相同持續(xù)燃燒；

第二，整個(gè)氫氣瓶的設(shè)計(jì)有內(nèi)膽和外膽，外面有高強(qiáng)度的碳纖維纏繞，重量100公斤，而且每一個(gè)氫瓶都經(jīng)過(guò)火燒、槍擊試驗(yàn)；

第三，從碰撞和仿真分解看，整車的結(jié)構(gòu)也能保證氫氣瓶盡量減少損傷。

總的來(lái)說(shuō)，氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是換擋過(guò)程動(dòng)力性好，對(duì)動(dòng)力性的改善約莫可以提升10%；另外，采用分布式濕式雙離合器辦法，可實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力換擋；舒適性高，提升了整車動(dòng)力性和改善整車的經(jīng)濟(jì)性。可以滿足純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料動(dòng)力鋰電池汽車等多種新能源車型搭載需求。

按照億華通規(guī)劃，該系統(tǒng)將在即將與整車公司共同推出的燃料動(dòng)力鋰電池中卡、重卡、乘用車等車型推廣使用，大幅拓展氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車適用場(chǎng)景。