昨日，我國汽車工程學會聯合豐田汽車公司共同公布了《我國汽車技術發展報告2016》，國內緊要動力鋰離子電池公司營業收入每人每年產值過去五年上升了3倍。

截至2015年底，我國新能源汽車產量累計達49.7萬輛。今年1-七月我國新能源汽車累計產量就已達32.3萬輛，同比上升94.6%，占2015年總產量的65%?！段覈圃?025》“節能與新能源汽車”部分提到，到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量沖破100萬輛，到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛。

隨著新能源車產量的爆發式上升，各電池公司也隨之保持快速的上升勢頭，新能源汽車的快速發展給電池產業帶來良好的發展時機。統計數據顯示，我國緊要動力鋰離子電池公司營業收入從2010年的12.39萬元/人/年，提高到2015年的48.8萬元/人/年，上升了近3倍。2015年，國內12家緊要動力鋰離子電池公司營收總額達到243.92億元。

截至2015年底，我國動力鋰離子電池公司電池材料發明專利公開量最多的比亞迪達到120件，與國外知名的LG化學和三星SDI基本處于同一水平。

我國汽車工程學會秘書長張進華表示，《我國汽車技術發展報告2016》從定量和定性兩個方面對動力鋰離子電池公司技術能力進行評價，構建“動力鋰離子電池公司技術能力綜合指數”，并重點從研發資源投入、研發能力、加工制造能力等方面進行了具體對標分解，為動力鋰離子電池產業優化創新資源投入，為動力鋰離子電池公司提高決策效率。