1.首先就是加工制造工藝不合格。倘若電動汽車市場魚龍混雜，很多公司由于鋰離子電池的制造水平有限，電極涂層不平均，沒有給電池留有氣縫，這樣的電池是極易發(fā)生鼓包的。

2.鋰離子電池組過沖。電池過沖一方面容易引起著火，另外一方面也會引起電池鼓包。電池過沖會引起電池大量發(fā)熱，導致電解質分析氣化，電池就鼓起來了。

3.充電電流過大，目前很多車主私自改裝電池以及電動汽車，另外有的車主為了圖便宜購買便宜的不匹配的充電器，不同大小的電池有規(guī)定的電壓電流，倘若充電電流過大，導致電極板上的析出過快，進而導致化學反應不充足，溫度過高，排氣不及時的話自然就會出現(xiàn)電池鼓包的現(xiàn)象了。

4、安全閥壓力過高，業(yè)內人士都了解，電動汽車電池為了保證安全都設有一個安全閥，當電動汽車電池內的壓力上升的時候，安全閥就會自動打開，進行釋壓，以保證電池內外氣壓平衡。而倘若鋰離子電池組內壓力上升的時候，安全閥又不能正常打開的話，久而久之，由于電池內壓力過高，內外氣壓不平衡，就會出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。

5、混用充電器，有些車主家里的電動汽車不止一輛，在給電動汽車充電時，往往混著用。比如，用60伏的充電器充48伏的電池，或者是低電伏充高電伏的電池，長時間這樣充電，就會造成電池的鼓包。

6.充電時間過長，一般情況下，電池洋溢的時間為12個小時，但是，有些朋友往往是在給電動汽車插上充電器后就不管了，一直充一宿才結束，甚至有超過24小時的時候。這樣過長時間的充電方式絕對會對電池造成非常大的傷害，鋰離子電池鼓包也肯定是在所難免。

7.使用快充方式，雖然電動汽車給我們帶來了極大的出行方便，但是也有半路上沒電的時候，所以，有時只能使用快充。但是，這種方式極易造成鋰離子電池組鼓包。