新能源汽車用動力鋰離子電池包的安全是首當其沖。新能源汽車市場日漸火爆，產(chǎn)銷量新增，新能源車電池系統(tǒng)在使用過程中易燃易爆是新能源汽車在安全方面的最大隱患，我國新能源車電池重要以磷酸鐵鋰離子電池包為主，但由于電池發(fā)展水平參差不齊，電池容量等參數(shù)差距很大。

新能源汽車用動力鋰離子電池包的安全是首當其沖

作為新能源汽車的“心臟”，動力鋰離子電池包的安全性也逐漸成為各方關注的焦點。據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年，我國發(fā)生新能源汽車起火事件40余起，將動力鋰電池安全問題推到風口浪尖。

近些年以來，新能源汽車市場發(fā)展迅速。新能汽車憑借自身的優(yōu)點，已經(jīng)它已成為許多人在購買車輛的首選。車子多了，但是相對的安全問題也引起了關注，尤其是今年發(fā)生的幾起電動汽車自燃事件，讓人們對這個新興事物，又愛又恨，雖然車輛的優(yōu)勢多多，但是關于新能源汽車安全問題也是不容忽視。

新能源汽車的安全焦慮已經(jīng)成為第一焦慮，動力鋰離子電池包的安全更是首當其沖，惟有安全的產(chǎn)品才有使用的市場。關于新能源汽車，安全問題不能單純完全歸咎于電池，要各個環(huán)節(jié)的系統(tǒng)安全設計。不過，動力鋰離子電池包各項安全性能的提升是整個使用系統(tǒng)安全的基本保證。

車載動力鋰電池對商用客車來說，客車是大眾公共交通工具，人員裝載容量大，一旦出現(xiàn)問題，逃生撤離要的時間長;因此，動力鋰電池系統(tǒng)管理應當首要考慮安全要素，一方面，電池所用材料質(zhì)量要求高，另一方面，電池成組技術要求高。今朝車輛的電池采用的是三元鋰離子電池包，由于電池內(nèi)部的金屬鈷元素穩(wěn)定性較差，一旦電量充太滿，容易使其電極萌生結晶，萌生大量余熱。

提高安全性應從電池、電芯材料一直到模組、整個電池組系統(tǒng)的設計、電池管理等方方面面把安全性重視起來。新能源汽車的安全問題大多聚集在電池方面，隨著新能源車產(chǎn)銷量規(guī)模不斷張大，動力鋰離子電池包的問題更應被重視起來。

在新能源客車電池選擇方面應有著苛刻的要求，如對電池供貨前進行嚴格的充放電性能探測、熱衰退探測、破壞性探測等，以盡可能保證電池使用過程中安全無憂。

動力鋰電池選擇磷酸鐵鋰離子電池包的原由

第一、動力鋰電池安全特性，選用磷酸鐵鋰安全性能良好，未發(fā)生過起火、冒煙等安全問題；

其二，從使用壽命角度，可達到與車輛運營生命周期相當?shù)拈L壽命;

其三，在能量密度方面，開發(fā)標準化、模塊化、集成化的電池系統(tǒng)，在保證安全的前提下，可降低系統(tǒng)重量，提高電池系統(tǒng)的能量密度;

第四，在充電速度方面，可兼顧速度、效率和安全;

其五，環(huán)境適應性，系統(tǒng)溫度適應性寬，可適應高寒高熱地區(qū)，防護等級高，可在高海拔地區(qū)正常運行。

總結：新能源汽車鋰離子電池包安全問題的重視，有利于新能源汽車行業(yè)更為規(guī)范。但是隨著技術的發(fā)展，安全隱患也不再是被人談論的對象，但是可以肯定的新能源車的崛起仍舊是大勢所趨。