比亞迪以電池起家，在動(dòng)力鋰電池方面具有一定的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，如今將業(yè)務(wù)拓展到新能源汽車(chē)范疇，憑借三大核心技術(shù)一直是行業(yè)領(lǐng)航者。如今比亞迪緊跟時(shí)代適時(shí)轉(zhuǎn)型，對(duì)外開(kāi)放電池業(yè)務(wù)，成為比亞迪采購(gòu)新的業(yè)績(jī)上升點(diǎn)。

八月二十三日，在重慶智博會(huì)期間，比亞迪與重慶璧山區(qū)政府就動(dòng)力鋰電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽訂投資合作協(xié)議。據(jù)悉，項(xiàng)目總投資人民幣100億元，重要包括動(dòng)力鋰電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)先布局電機(jī)、電控系統(tǒng)和軌道交通裝備制造等項(xiàng)目落地，打造西南區(qū)域總部。

就在今年七月初，比亞迪剛剛跟長(zhǎng)安汽車(chē)簽署合作協(xié)議，雙方擬聯(lián)合在重慶兩江新區(qū)設(shè)立合資公司，聚焦于動(dòng)力鋰電池加工、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)板塊，產(chǎn)量按照10GWh規(guī)劃，分階段實(shí)行，一期達(dá)成5-6GWh，二期達(dá)成4-5GWh。

比亞迪副總裁、電池事業(yè)群CEO何龍向高工鋰電證實(shí)，此次簽約項(xiàng)目并非與長(zhǎng)安合資項(xiàng)目，是比亞迪自身獨(dú)立的項(xiàng)目規(guī)劃，將成為比亞迪核心零部件在西南地區(qū)的緊要基地。顯而易見(jiàn)的是，重慶璧山項(xiàng)目是比亞迪在動(dòng)力鋰電池范疇在全國(guó)多區(qū)域布局的緊要一步。這將會(huì)讓下一年比亞迪財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)?cè)俅紊仙?/p>

目前，比亞迪動(dòng)力鋰電池有三個(gè)廠，深圳寶龍廠和惠州坑梓廠產(chǎn)量合計(jì)16GWh，青海西寧廠今年六月底投產(chǎn)，計(jì)劃產(chǎn)量24GWh。此外，高工鋰電獲悉，比亞迪還在規(guī)劃在西安設(shè)廠。預(yù)計(jì)到2020年，其規(guī)劃動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量將達(dá)到60GWh。

產(chǎn)量多點(diǎn)布局的同時(shí)，比亞迪的動(dòng)力鋰電池客戶(hù)也在加速推進(jìn)。在第307批、309批和311批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛加工公司及產(chǎn)品通告》中，比亞迪已經(jīng)進(jìn)入了包括東風(fēng)、成都客車(chē)、山東泰開(kāi)汽車(chē)、北京華林特裝車(chē)、石家莊煤礦機(jī)械和長(zhǎng)沙中聯(lián)重科等專(zhuān)用車(chē)和客車(chē)的動(dòng)力鋰電池供應(yīng)鏈。

而在乘用車(chē)企配套上，除了與長(zhǎng)安合資之外，比亞迪與國(guó)際和國(guó)內(nèi)車(chē)企的合作也在接觸，高工鋰電獲悉，由于乘用車(chē)動(dòng)力鋰電池配套相對(duì)更為復(fù)雜，因此周期相對(duì)更長(zhǎng)，一般要1~2年的驗(yàn)證周期。

“自2003年比亞迪進(jìn)入汽車(chē)范疇開(kāi)始，就開(kāi)始同步研究開(kāi)發(fā)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池，至今已有15年的研發(fā)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及與整車(chē)廠的無(wú)縫對(duì)接相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，這是我們一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)。“何龍此前向高工鋰電表示，比亞迪在汽車(chē)和電池方面擁有強(qiáng)大的研發(fā)和整合能力，擁有全面的預(yù)知及應(yīng)對(duì)機(jī)制，這是比亞迪未來(lái)參與動(dòng)力鋰電池開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的“利劍”。

比亞迪全面布局，帶來(lái)了充沛的訂單銷(xiāo)量，從比亞迪財(cái)報(bào)可以看出，新能源汽車(chē)仍是業(yè)績(jī)上升的主力，而憑借優(yōu)秀的電池技術(shù)，比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)育還將有更廣闊發(fā)展前景。

比亞迪是全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造服務(wù)商，能夠?yàn)榭蛻?hù)供應(yīng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、物流和售后等一站式服務(wù)。目前重要業(yè)務(wù)包括電子產(chǎn)品金屬結(jié)構(gòu)件、塑膠結(jié)構(gòu)件、3D玻璃、陶瓷、充電器、鋰離子電池Pack等零部件制造及電子產(chǎn)品整機(jī)設(shè)計(jì)、探測(cè)、組裝等業(yè)務(wù)，其產(chǎn)品傾覆消費(fèi)電子、汽車(chē)電子、工業(yè)電子、IOT等行業(yè)。其重要客戶(hù)包括蘋(píng)果、三星、微軟、戴爾、東芝、惠普、華為、聯(lián)想、中興等國(guó)內(nèi)外行業(yè)巨頭。

在汽車(chē)范疇，比亞迪是目前世界上唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車(chē)技術(shù)的車(chē)企，產(chǎn)品涵蓋七大常規(guī)范疇——私家車(chē)、出租車(chē)、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)，以及四大特殊范疇——倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山。

在新能源范疇，除了新能源汽車(chē)，比亞迪還推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)叉車(chē)以及LED等多種新能源產(chǎn)品，可供應(yīng)從發(fā)電、到儲(chǔ)電、到用電的一整套新能源處理方法。比亞迪也是全球首個(gè)被聯(lián)合國(guó)授予“聯(lián)合國(guó)能源特別獎(jiǎng)”的新能源公司。

在軌道交通范疇，比亞迪于2016年十月公布了跨座式單軌產(chǎn)品——云軌。云軌是比亞迪歷時(shí)5年，耗資50億打造，專(zhuān)門(mén)為處理城市擁堵問(wèn)題的交通處理方法。云軌屬于中小運(yùn)量軌道交通產(chǎn)品，具有安全性高，經(jīng)濟(jì)性好，實(shí)用性強(qiáng)，建設(shè)周期短，設(shè)計(jì)美觀等諸多特點(diǎn)，廣受市場(chǎng)好評(píng)與酷愛(ài)。