中汽協數據顯示，2016年4月我國新能源汽車銷售31772輛，同比增190.6%；生產31266輛，同比增178.3%。新能源汽車消費市場增長，拉動動力鋰離子電池需求增加。據中金公司統計，2016年前三月，鋰離子動力電池出貨量同比增長454%，我國動力鋰離子電芯產量為7.5GWh。

電池需求量的大增，也導致相關材料需求大增。中金公司數據顯示，1季度，相關上市公司正極材料產量2.86萬噸，同比增長69%；負極材料2.09萬噸，同比增長71%；電解液2.05萬噸，同比增長96%；隔膜1.85億平方米，同比增長88%。

爆發式的增長，吸引著國際正極材料巨頭加快在中國的擴張步伐。2016年5月9日，優美科集團宣布將加快投資擴充NMC(鎳鈷錳)正極材料產能。此次擴產項目將耗資超過1.6億歐元，歷時三年，分別將對位于天安市(韓國)以及江門市(中國)的現有廠房，以及兩個廠區的毗鄰未開發地進行項目建設。優美科二次電池材料中國區負責人透露，本次產能擴充計劃主要是為滿足混合動力以及純電動汽車電池材料的爆發性增長的需求，尤其是中國市場。

2015年11月，巴斯夫亞太創新園二期項目正式落成啟用。該項目投資達9000萬歐元，坐落于上海浦東的巴斯夫大中華區總部基地內。此舉意味著巴斯夫大幅拓展了亞太區研發規模，通過一系列新舉措讓創新更貼近本地區客戶。德國巴斯夫正極材料的古濱詩女士曾對外透露，巴斯夫電池材料的總部已于去年移到了上海，顯示出其對中國市場的看重。

差不多在同一時間，ECOPROCo.,Ltd.與格林美就有關車用鋰離子電池用鎳鈷鋁(NCA)正極材料業務簽署諒解備忘錄。根據協議，ECOPRO同意將三星SDI公司的鋰離子電池前驅體制造項目委托于格林美。資料顯示，ECOPRO主要產品是NCA以及鎳鈷錳等動力電池材料，目前是全球第二大NCA正極材料生產商，也是三星SDI唯一的NCA正極材料外部供應商。

在2015年7月，韓國GSEnergy與當升科技簽訂了《合作意向書》和《市場開發合作協議》，雙方計劃共同攜手開發NCA市場，在技術研發、市場渠道以及產業化方面展開全方位合作。目前，雙方聯合小組已完成對國內NCA市場的調研工作，正在就設立中外合資企業進行前期研究與談判，各項工作正在開展當中。

電池中國網認為，隨著國外企業的進入，國內正極及相關材料企業勢必將迎來更為激烈的競爭和市場洗牌。如何在對手林立的國內材料市場站穩腳跟？材料企業應該進行更為縝密的思考和布局。