燃料動(dòng)力鋰電池的缺陷

實(shí)際上根據(jù)燃料動(dòng)力鋰電池車輛的原則,實(shí)際上所謂的燃料動(dòng)力鋰電池等系列混合動(dòng)力,燃料動(dòng)力鋰電池的工作原理不是簡單意義上的電池,但一艘船電力引擎,它將船后化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的電池,稍后再將運(yùn)往電機(jī)功率,實(shí)際上可能稱之為串聯(lián)混合動(dòng)力車也未嘗不可,但其利益更多:

1.例如，它的能量轉(zhuǎn)換能力更高。過氧化及其效應(yīng)將釋放出的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，沒有熱機(jī)過程或卡諾循環(huán)的束縛;

2.沒有污染。排放的只是清潔的可食用的水，而且可能不要太多的飲用水來驅(qū)動(dòng)。

3.簡單的結(jié)構(gòu)。燃料動(dòng)力鋰電池汽車(質(zhì)子交換膜燃料動(dòng)力鋰電池)具有模塊化結(jié)構(gòu)，使其易于組裝和維護(hù)電池包，以及較低的噪音，因?yàn)樗恼`解移動(dòng)部件和事實(shí)，只有水可以使用。

4.充足的氫能源。氫是一種非常廣泛的動(dòng)力源，是一種可再生資源，如通過石油、天然氣、甲醇、甲烷等重整制氫、光水解水制氫等辦法獲得氫氣。

相同,但首都是相同的其他新能源將會(huì)非常高,與氫氣的純度要求很高,和氫的活性物質(zhì),所以也可以要求更多的存儲(chǔ)設(shè)備,其在科學(xué)技術(shù)和資本的內(nèi)容并不比其他任何不同的功率很低,這也是限制燃料動(dòng)力鋰電池打開重要瓶頸,在運(yùn)行燃料動(dòng)力鋰電池汽車具有良好的開放,但瓶頸仍然停留在電池的能量密度、制造資金等問題上。