彭博新能源財經(jīng)(BNEF)最近的一份報告顯示，到2030年，電動汽車將占印度新車銷量的7%。電動汽車的銷量將達到28%，電動公交車的銷量將達到84%。

這個數(shù)字與該印度的目標相差甚遠，即在2030年前印度擁有100%的電動汽車。此舉符合其對2015年在巴黎由195個國家通過的聯(lián)合國氣候變化框架公約的承諾。

bnef亞太區(qū)研究負責人AshishSethia說：“2030年后，我們預(yù)計電動汽車在印度的銷售將會加快，因為價格將會降低，政府也會努力確保普及電力供應(yīng)。”

然而，缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施和價格昂貴的車型可能會拉慢印度電動汽車的增長，他補充說。這個數(shù)字與該中心的目標相差甚遠，即在2030年前在印度擁有30%的電動汽車，這是一個更雄心勃勃的目標，即在該年在印度擁有100%的電動汽車。然而，這是朝著正確方向邁出的一步。它指出，電動汽車將在2020年代中期開始實現(xiàn)與內(nèi)燃機的成本平價。

本周，印度目睹了電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的許多發(fā)展。政府意識到鋰等礦物在制造電動電池方面的重要性，已指示三臺psus從國外收購礦物。該中心還在考慮對柴油和汽油驅(qū)動的汽車征收更高的稅，以鼓勵電動汽車在中國的推廣。