磷酸鐵鋰蓄電池與三元鋰蓄電池

磷酸鐵鋰蓄電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰蓄電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價(jià)格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會(huì)有供料問題。其工作電壓適中（3.2V）、單位重量下電容量大（170mAh/g）、高放電功率、可快速充電且循環(huán)壽命長(zhǎng)，在高溫與高熱環(huán)境下的穩(wěn)定性高。

優(yōu)勢(shì)相比目前市面上較為常見的鈷酸鋰和錳酸鋰蓄電池來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰蓄電池至少具有以下五大優(yōu)勢(shì)：更高的安全性、更長(zhǎng)的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度范圍廣。

缺點(diǎn)磷酸鐵鋰存在一些性能上的缺陷，如振實(shí)密度與壓實(shí)密度很低，導(dǎo)致鋰蓄電池的能量密度較低；材料的制備成本與蓄電池的制造成本較高，蓄電池成品率低，一致性差；產(chǎn)品一致性差；知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題。

三元聚合物鋰蓄電池：正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰蓄電池。據(jù)清華大學(xué)歐陽(yáng)明高解釋：本次調(diào)查中所稱的三元材料，指的是正極是三元，負(fù)極是石墨的通常說(shuō)法中的三元?jiǎng)恿?a href="http://www.newssweekly.com/keywords/livalr/" style="color:#a98326">鋰離子蓄電池。而在實(shí)際研發(fā)應(yīng)用中，還有一種正極是三元，負(fù)極是鈦酸鋰的，通常被稱為鈦酸鋰，其性能比較安全，壽命比較長(zhǎng)，不屬于普通所說(shuō)的三元材料。

優(yōu)勢(shì)三元鋰蓄電池能量密度高，循環(huán)性能好于正常鈷酸鋰。目前，隨著配方的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善，蓄電池的標(biāo)稱電壓已達(dá)到3.7V，在容量上已經(jīng)達(dá)到或超過鈷酸鋰蓄電池水平。

缺點(diǎn)三元材料動(dòng)力鋰蓄電池重要有鎳鈷鋁酸鋰蓄電池、鎳鈷錳酸鋰蓄電池等，由于鎳鈷鋁的高溫結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致高溫安全性差，且pH值過高易使單體脹氣，進(jìn)而引發(fā)危險(xiǎn)，目前造價(jià)較高。

比較之下，三元聚合物鋰蓄電池的確有著更優(yōu)于磷酸鐵鋰蓄電池的特質(zhì)，然而為何它的發(fā)展卻受到了阻礙呢？新能源汽車的發(fā)展關(guān)鍵，同樣是困擾著移動(dòng)數(shù)碼產(chǎn)品的關(guān)鍵蓄電池的發(fā)展。怎么在安全的情況下保證蓄電池技術(shù)能夠滿足消費(fèi)者日益成長(zhǎng)的需求，不僅是汽車科技相關(guān)行業(yè)人員，還是科研工作者在全領(lǐng)域的追求

然而可能某些消費(fèi)者的腳步會(huì)因?yàn)槟承┰驎簳r(shí)停下對(duì)新能源車的好奇，這是因?yàn)槎嗌俣紩?huì)被新能源車各種自燃的事件心有余悸。而這也正是筆者今天為何要寫這篇文章的原因。須了解不了解新能源車的根本--能源模塊的優(yōu)劣，而且不了解使用過程中要注意的事項(xiàng)的話，其實(shí)和買一顆按時(shí)炸彈放在身邊并沒哪幾種不同。