由于近年來鈷這種稀有礦物的價格成倍增長，致使電池制造商一直在努力減少鋰離子電池的鈷含量。根據預計顯示，電動汽車的普及將導致鈷短缺。

松下汽車業務負責人伊藤一雄曾在一次媒體圓桌會議上表示，在研發方面松下已經制造出了鈷含量減半的電池，但在大規模生產之前松下仍需要經歷各種評估過程。

松下企業集團作為特斯拉目前生產模式的獨家電池供應商，目標是開發無鈷電池，但目前還沒有給出明確的時間框架。

如今，松下已經大幅減少了鈷的含量，其在鎳鈷鋁陰極化學(nickel-cobalt-aluminumcathode)中降低到10%左右。

本周，特斯拉首席執行官埃隆？馬斯克與中國當局達成了一項協議，將在上海建立一家汽車工廠。這將是該公司在美國之外設立的首家工廠，能使電動汽車制造商的全球制造規模擴大一倍。

當被問及是否加入特斯拉在中國生產汽車電池的工廠時，伊東表示，松下“沒有收到來自電動汽車制造商的任何官方要求”，但“如果被要求，會考慮這種可能性”。