近年來，鋰離子電池發展速度非常快，給很多人一度造成了鉛酸電池落后應該被淘汰的印象。然而實際上，隨著鉛碳電池技術的推出與改進，其核心競爭力：低廉的成本（0.6~0.8rmb/Wh）與較好的壽命使之在固定式儲能、低速電動汽車、電動自行車等領域都取得不小的成果，成為了鋰電等技術的強勁對手。

1）在固定式儲能方面，光伏電站儲能、風電儲能和電網調峰等儲能領域，常要求電池具有功率密度較大，循環壽命長和價格較低等特點。鉛碳電池在空間寬裕、成本要求高的場合競爭優勢更大，而且相對來說一次投資成本較低。而鋰電因為能量密度高、成本偏高，更適合用于一些關于空間有要求、成本相比下不那么敏感的場合，在分布式儲能場合會更加有發展。而比較其它儲能技術，比如電容（儲能密度很低，只能進行功率緩沖），液流電池（技術成熟度中等，體積明顯偏大），鉛碳技術在現階段仍然具有良好的競爭實力。

鉛炭電池為何會比鉛酸電池重

鉛碳電池用于固定式儲能

2）交通工具儲能方面，鉛碳電池的重要競爭優勢在于成本低廉、性能穩定、安全性佳。A、成本低廉使其在低速電動汽車等中低端市場上一直占有優勢，雖然國家有推廣鋰電的想法，但是畢竟市場規律更要尊重。B、性能穩定使得鉛碳電池在高、低溫等極端條件下一直可以供應可靠的保障，比如汽車啟停電源要在-20℃下能夠輸出大電流，而鋰離子電池的低溫性能則一直是個普遍性的老大難問題。C、安全性佳：交通運輸工具的安全性無論如何強調都不為過，在這方面鋰電客觀上就是存在短板的，而鉛酸-鉛碳電池在這方面先天就具有明顯優勢。

因此筆者認為：鉛碳電池在近年內，在一些細分領域能夠保持自己的優勢地位。雖然鋰電等技術增速較快，但是這些電池技術都是各有自己的優缺點，沒有哪種儲能技術可以做到在各種規模、場景下通吃。根據實地需求，選擇合適的儲能技術應用，才是王道。

鉛酸電池是一種古老而又實用的電池技術，通過引入電容碳的優化出現的新一代鉛碳電池則成為了這種神奇電池技術在新時代中延續傳奇的重要助力。成本、性能穩定性、安全性是這一類電池的核心優勢所在，因此在固定式儲能、低端電動汽車領域，仍會在近幾年內具有良好的競爭力。當然隨著各種技術不斷進步，我們也殷切期望會有更多更新更好的儲能技術不斷涌現、成熟，從而為我們的生活帶來便利。