印度尼西亞制定了一項計劃，在岸上建立完整的電池生產(chǎn)線，并計劃在6月之前成立一家國有控股公司。

該國已起草了一項“終端到終端發(fā)展”計劃，該計劃將由四家國有公司提供鎳礦石，加工硫酸鎳和硫酸鈷，然后生產(chǎn)陰極材料和電池，AgusTjahajana在上周四的研討會上說主要任務是負責電動汽車發(fā)展。

資源豐富的印度尼西亞擁有全球鎳儲量的四分之一，它已著眼于發(fā)展供應鏈，以成為全球電池制造中心。電池的需求激增，為移動電話到電動汽車等各種設備提供動力。

國有企業(yè)部發(fā)言人AryaSinulingga表示：“印尼將在電池控股公司中持有從上游到下游的所有鎳和電池。”“我們必須迅速進行。”

礦業(yè)公司PTAnekaTambang將專注于鎳礦，而PTIndonesiaAsahanAluminium（稱為Inalum）將與能源控股公司合作。PTPertamina將監(jiān)督電池和電池組件的生產(chǎn)。Pertamina和電力生產(chǎn)商PTPerusahaanListrikNegara將負責電力供應和基礎設施建設。每個國有公司將持有將于6月成立的印尼電池產(chǎn)業(yè)控股公司25％的股份。

Tjahajana說，在過去的六個月中，至少有兩個“非常認真的潛在合作伙伴”將成為供應鏈中的合作伙伴，而一個“新來者”可能會加入。

他說潛在的項目包括一個195吉瓦時的工廠，該工廠的年產(chǎn)能為15萬噸鎳礦。其產(chǎn)量的大約70％將用于印尼新興的電動汽車市場，其余的將以電池形式出口。該工廠的價值將超過170億美元，將與外國合作伙伴共同投資。

政府已呼吁世界上一些電池生產(chǎn)商，例如中國的寧德時代和韓國的LG化學開設工廠，與此同時，與特斯拉的談判也在進行中。

Tjahajana說：“我們已經(jīng)準備好讓特斯拉進入任何地方。”“我們將準備土地。特斯拉只需選擇是否要與PLN或Pertamina合作即可。”