日前，恒大集團(tuán)董事局主席許家印赴恒大全球電池研究院視察，并和日本大阪電池研究院日本分院視頻連線，首次曝光其電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

目前電池研究院核心科研團(tuán)隊(duì)有800多人，并引入原韓國SK集團(tuán)電池研究院院長李浚秀、原日本雅馬哈發(fā)動機(jī)電池研發(fā)總監(jiān)張汀⒃執(zhí)mobis總經(jīng)理金相范等多位電池領(lǐng)域技術(shù)精英。

恒大全球電池研究院重點(diǎn)布局鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術(shù)的前瞻開發(fā)及應(yīng)用，擁有材料合成、電解液研發(fā)、固態(tài)電解質(zhì)合成、模組與Pack研發(fā)、熱管理等40個專業(yè)研發(fā)及測試實(shí)驗(yàn)室，測試點(diǎn)位超15000個。

在視察全球電池研究院之后，許家印還赴上海視察了恒大汽車全球研究總院。該研究院布局11大分院，科研人員約3200多名。據(jù)恒大汽車方面介紹，該研究總院院長兼前瞻技術(shù)研究院院長方馳是原東風(fēng)汽車研究院院長；動力研究院院長徐性怡是原美國福特汽車高級技術(shù)專家；整車技術(shù)研究院院長伍戰(zhàn)平是原美國通用汽車安全專家、吉利汽車研究院總工程師；軟件技術(shù)研究院總工程師DanielsBarryStuart是原路特斯電子電器高級技術(shù)專家。

在“新車六連發(fā)”之后，恒大汽車的造車節(jié)奏明顯提速，根據(jù)官方消息，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)，目前恒大汽車上海、廣州兩大基地已經(jīng)全面進(jìn)入試生產(chǎn)。